国庆节前的9月28日下午，在繁忙的北京南站北广场的西侧，一块“北京市交通委丰台运输管理分局驻南站调度指挥办公室”的牌子揭开了她神秘的面纱。

两个月时间过去了，不仅让南站夜间出租汽车“轮值”运力保障的新模式有了很好的探索，各个党员、爱心车队也已经轮值了一个轮次，大家在探讨中摸索前行，把运力保证做得更好。

随着轮值运力保证的积极推进，一个“的士驿站”式的运营加休息的“的士之家”正在悄然搭建成。

在党员工作室，管理部门给各位司机师傅们建立了一个图书角，让各位师傅按需取阅，同时还为大家准备了跳棋和象棋等休闲娱乐用品，也让大家在运力保障之余可以适当放松休息。

除了休闲用品，运管部门还为参与南站夜间接续运力保障的出租汽车司机们发放慰问品。

在这里，大家不仅有积极参与运力保障的那份责任，还能享受到管理人员就近派单的那份温暖。据丰台运输管理分局驻南站调度指挥办公室的人员介绍，在今年国庆期间的运力保障中，收尾阶段，我们就是按照司机回家的方向来分配乘客的，让司乘双方都满意。虽然在平时的保障中，由于旅客较多，司机们收车的时间不同，这时根据司机回家的方向分配乘客有一定的难度，但是我们经过磨合，会不断地完善我们的保障机制。

一个带着管理者对从业者关心的、有温度的“的士驿站”在南站摸索与探讨中慢慢崛起，她在北京的六站两场中（北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站和首都国际机场、大兴国际机场）起着带头和引领作用，并会向着更人性化的目标迈进。