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分类: 和谐交通,和谐出租

一年的日历就快翻完了,1212日北京的天气虽然有些冷,但是在北方&北创出租汽车公司的停车场,除了回公司开会的车辆以外,还来了不少北京四合汽车服务公司的车辆,为寒冷的冬日带来了一份热气,也是兑现四个月前“走出去”学习交流的美好时刻。

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昨天,有媒体采访著名人艺的表演艺术家,也是“老戏骨”的濮存昕时,他坦言“我没有机会,现在的影视作品没有我的活儿”,不得不说让人有种英雄迟暮的感觉,同时濮存昕还不忘讽刺现在娱乐圈说“我演的没人看,娱乐市场真没有我的活儿”,不得不让人感觉悲哀,观众都难过了而相比于老戏骨们的境地,“流量明星”们的活动与戏约却是一个接一

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昨天晚上,我们发表了《巡游出租汽车司机离开叫车软件您还会拉活吗?》的文章,其中讲到了四合公司老的哥闫进财师傅坚持为“二老”(老年人与老外)服务不用叫车软件的“巡游经”。

今早四点,闫师傅和往常一样,起床后做了壶开水,灌好自己携带的暖瓶就出车了。他没想到自己今天拉活会如此的顺利,而运营的收获也是满满的,不光是乘客的满意,也让他不断验证着自己为“二老”服务的坚守是值得的。

上午,当四合公司的李塞军副总给闫师傅发去我们昨天的微信文章,闫师傅在运营拉乘客的间隙抽空看了文章,并转给了自己在国外工作的儿子,儿子为父亲的努力而自豪并为他点赞!

李总问闫师

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巡游出租汽车,顾名思义,就是以巡游为主拉活的出租汽车,但是自从有了叫车软件,有些巡游车司机已经不会拉活了。以前,哪个的哥不知道哪有活,哪好走哪不堵车?可是如今却过度的依赖叫车软件,不仅把司机师傅们变得不会动脑了,也把大家“变懒”了,变得缺少“智慧”,甚至是离开软件不太会巡游扫活了。尤其是如今即便是堵车也偏要向“堵车行”,因为那里有客户……

周一,我和朋友要去调研出租汽车的吃饭和休息地点等,第一个想到的司机就是四合公司的闫进财师傅,为什么?就因为闫师傅不用叫车软件,为“二老”(老年人和老外)服务做得十分出色,每天拉的钱一点不比使用叫车软件的司机少,其中老年乘客的比例高达40%以上,成为了北京的“活地图”。

那天,闫师傅接我们的时候,已经工作了

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今天,我被昨天《北京晚报》的一篇新闻标题深深打动了,但是,我今天也不得不要“食言”了。“北晚”文章的标题是《“这辆北京的出租车坐着更放心,因为车上有他的全部”》,而我的食言是因为我昨天刚刚答应北方公司的刘总,对于最近两天网上讨论很火的该公司低调的莘师傅带着老伴拉客人的事情不予报道。

事情起因于网友“@蔡鸿岩”的微博,他因为外出去办事叫了一个出租。上车司机告诉我别介意,边上是他老伴儿。司机师傅自我解嘲道:老婆怕我干坏事,所以每天看着我。细问他才说,老婆是海默尔症患者,每天不得不这样带着她上路。“老伴儿嘛,不管咋样都是伴儿”司机师傅虽然乐呵呵的这样说着,但多苦多难猜

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以前我们总是写的哥的感慨或困惑,从付出与收入不相等到平台派单的缺少诚意等,如今我们该写乘客的疑惑了。因为最近有许多乘客反映,在打车时也是感到问题不少。

用移动互联网叫车曾经被誉为是对传统出租汽车行业“颠覆”性的革命。几年下来,我们所看到的“颠覆”却是在人们认知体系上的“颠覆”:被冠以“共享出行”的网约车用了私家车做非法运营在开始阶段得不到有效治理,还被有些专家呼吁让子弹再多飞一会……随着深化出租汽车行业改革两个文件的颁布和各个地方政府实施细则的陆续出台,对网约车的野蛮生长得到了有效遏制。尤其是郑州空姐和乐清女孩遇害案发生后,乘客们也开始理性回归出租汽车出行的安全模式。

但是,

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最近,许多出租汽车司机都发现,除了通过某网约车叫车平台叫出租汽车的乘客越来越少,但是,欢迎优选出租汽车司机加入到的快车项目却在招募之中。

其实,让出租汽车加入到某平台的快车派车体系参与运营已经不是什么新鲜事了。早在一年多以前,就有媒体报道了《惠州出租汽车司机参加滴滴融合派单》,并说,惠州市民会在滴滴平台上发出快车订单后,系统有时会派一辆“优选出租车”接单,但仍按快车价格计费。而

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8月底到今天上午交通运输新业态协同监管部际联席会组织的网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会的召开,已经 整整3个月时间了。3

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我们谈商业时总爱说诚信二字,因为诚信,一直以来被视为是商业为继的根本,既然要服务就要讲诚信。但是,最近我却总是想在诚意上多些关注,因为诚意比诚信来的更直接,来得更让人明白你的“心意”所在,正像一位朋友说的,你的心决定了你看见的。我想,叫车平台也不例外吧。

不知为什么,最近出租汽车司机们觉得某些叫车平台就是“诚意不足”,不仅活越来越少,而且明明乘客叫了出租汽车,司机也抢到了订单,但是这个订单又莫名其妙地被取消了。记得我们在11月初就报道过此事,是原本在乘客端显示的司机离自己只有一两公里距离,但之后又变成了五公里,所以乘客怕耽误时间不得不取消订单,幸好被咱们出租汽车司机发现,及时打电话沟通才避免了订单的“消失”,也才拉到乘客,了解到平台“诚意不足”的内幕。

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深化出租汽车改革说了多年也做了多年,应该说在几年的改革中取得了阶段性的成果,尤其是在提升行业的服务质量上行业做了许多有意义的探讨。以北京为例,早在2013年就制定了《北京市出租汽车服务质量投诉处理办法》,旨在加强对出租汽车服务质量的监管,维护乘客合法权益,及时、公正处理出租汽车服务中的质量投诉。《办法》中明确,驾驶员1年内被投诉严重服务质量事故且经查证属实3次以上,计入“严重违法信息库”,并将公示信息在出租汽车驾驶员信息系统中保留5年。

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