昨天我们发表了交通运输部10月份交通运输行业主要统计指标，其中，巡游出租汽车客运量57948万人次，同比下降14.4%，虽然1-10月客运量完成599418万人次，同比增长16.3.9%，但是整体数据却不容乐观，因为日均不足2000万单。可是，截至10月31日，全国网约车监管信息交互平台10月份共收到订单信息69175.8万单，环比上升6.6%，日均早已超过2000万单，这还是合规部分的数据。

我们回头再看看2017年，全国出租汽车年客运量365亿人次，日均1亿人次；2018年和2019年，虽然客运量都有所下降，也分别完成客运量352亿人次和347.89亿人次，而且数据显示，2018年的352亿占了整个全国城市客运量的28%，即使在网约车等交通运输新业态快速发展的情况下，巡游出租车提供服务的客运量仍然占据了出租汽车行业总客运量的70%以上，日均订单也都在9000万人次订单以上，这说明了什么？说明了巡游出租汽车还是个性出行运力保障的主力军。

真是不比不知道，一比吓一跳。

但是，不到两年时间，出行市场就发生了巨大的变化。进入2020年后，突发的疫情，让大家停下了出行的脚步，其实停下的还不止出行的脚步……随着疫情得到有效控制，随着疫情常态化，许多行业逐步恢复到相对比较好的发展时期，也迎来了后疫情时代新的发展机遇。但是，我们却没有在其中找到出租汽车行业的影子，尤其是没有找到巡游出租汽车行业的发展机遇。

这是为什么？

今天，有司机发出了两段视频在司机的群里传开，视屏上显示有人打车即便是1米或者是0米的距离，这单也不是你的，虽然乘客只选择了打表出租汽车，虽然显示已被抢单，但是出租汽车司机们却根本接不到这样的大活，可是平台马上就给这个活推到了快车的活里去了，这些“勾选”把你勾选到那些你并不想选的车型中。

有司机看到这个视频，直接就说“平台套路深不深，大海知道你的心”。我觉得这个说法不错，也很贴切，就直接将这句话当成了标题用上了。但是，大海未必“知道”你的“心”。

平台的套路究竟有多深？也可能除了平台自己知道，其他的没有人知道，什么分数只是套路中的一小部分，什么把司机分成三、六、九等，把订单分成三、六、九等也只是套路的一小部分，至于怎么派单，如何派单也是套路的一部分。

一位司机介绍了自己被“套路”的经过。这位司机说，我曾经拉过两位乘客，上车时报地址是去蒲黄榆地铁站，约10公里，当我走到离我140米，有一个单也是到蒲黄榆地铁站的，我想，这么近的距离拼车也行，于是抢了单，但随后显示此订单已被其他司机抢走，我想我没有这缘分。结果走了100米，这个单子又出现了，显示离我只有一米，结果显示还是被其他司机抢走。我就有点纳闷了，我这么近怎么还是抢不到？当我在桥下掉头走了400米，这个单子又响了起来，于是我就问乘客，这是不是你们叫的单子？乘客说，不是。我有让他们再看看，他一看还真是自己叫的订单并未取消，于是我就让乘客看看有没有接单的显示，乘客说没有，我这下无语了……

这位的哥说，一个10公里的小活平台都能这样操作，如果是个大单没有作弊器，你根本就不用考虑。

我在想，本来只是乘客的需求，司机的服务这么简单的事情，为什么要用套路来欺骗司机和耍乘客呢？

有位司机说得好，蛋糕就这么大，这么多的司机抢这点的订单，都是空驶，还造成资源浪费和交通拥堵。而对于挣不到钱的出租汽车司机自然是订单少的可怜，也才会出现本文开头并不被看好的10个月的客运总量还不到60亿人次的数据。

今年9月8日，交通运输部印发了《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》，通知要求，进一步维护公平竞争市场秩序，加快推进网约车合规化进程，促进网约车行业规范健康持续发展。此后，各地交通运输主管部门纷纷响应，督促网约车平台公司依法依规开展经营，加快网约车合规化进程。

司机们期待平台的公平竞争，更期待网约车行业规范健康和可持续的发展。