自疫情发生以来，全国人民积极响应政府号召宅在家里不出门，使得疫情得到了有效的控制。从2月份中旬开始，北京的出租车司机为响应市政府和市交委的号召，在鼓励司机做好防护工作的基础上，应对返程高峰，部分司机也开始出车做好保障运力。

虽然，2月份出车的车辆和人数不算多，但是却很好地保证了乘客的用车需求。其实，2月份本来的活就不好干，但是进入3月份以后活又明显的“减少”了许多，仔细分析是出车的司机开始多了起来，可是活却并没有明显的增加。但是利好的消息却随着3月的春风一起刮来了。

先是3月3日，国务院召开常务会议，确定支持交通运输、快递等物流业纾解困难加快恢复发展的措施。紧接着，国务院联防联控机制于3月6日上午在国务院新闻办举行新闻发布会。交通运输部副部长刘小明、国家发展改革委副秘书长高杲、国家邮政局副局长刘君出席发布会，介绍应对新冠肺炎疫情影响，支持交通运输和物流、快递领域发展的相关政策，并回答了记者的提问。

刘小明在会上介绍说，国常会专题研究确定了支持交通运输、快递等物流业纾解困难加快恢复发展的一系列举措。初步归纳这些举措有十个方面……与出租车司机有关的就是，第十项，鼓励各地采取阶段性减免出租车“份子钱”。

刘小明说，疫情发生以来，交通运输企业为疫情的防控和恢复经济社会正常秩序发挥了运输的保障作用。与此同时，交通运输行业受疫情的影响也很大，客货运输量显著下降，我们统计了一下，2月份铁路、公路、水路、民航的客运量下降了79.9%，货运量下降了26.5%，出租汽车(包括网约车)接单量、运输量下降了85%。在这里面可以看出来，货车司机、出租汽车司机群体的收入都在大幅下降。

在回答记者的提问时，刘小明说，鼓励采取阶段性减免出租汽车驾驶员“份子钱”等措施。我们梳理了北京、浙江、武汉、深圳等地支持企业和驾驶员共渡难关的典型经验做法，指导各地交通运输部门研究制定支持出租汽车行业健康发展的政策措施，合理调整出租汽车相关的费用，鼓励采取阶段性减免“份子钱”等措施，切实维护出租汽车驾驶员的合法权益。

众多北京的司机更关心北京市的相关政策，及何时落地？有媒体带着这些问题询问了北京市交通委员会出租（租赁）汽车管理处调研员刘继英，她告诉记者，疫情发生以来，我们的工作重点先放在了保安全和保运营方面。

刘继英说，疫情初期的时候我们把部署的工作重点从全力做好春运保障，迅速调整到做好驾驶员自身防防护和疫情防控为前提的保障运力需求。向全行业 200 多家企业部署了防感染、防扩散、防聚集方面的数10条内容的具体措施，发布文件要求出租车企业落实主体责任，为驾驶员配备口罩和消毒产品。在市区两级都安排了督查的人员，排班检查重点环节，比如说驾驶员一线的戴没戴口罩，消毒车辆的情况。目前我们监测出租汽车的出车率大概是 30％左右，乘客的用车需求基本可以得到满足。

就大家关心的“份子钱”减免问题，刘继英明确表示，我们正在加紧做相关工作，会积极推动补贴政策的落地。

刘继英说，最近我们正在进行调研，会同有关部门了解疫情防控期间出租汽车的运营成本做测算和摸底，制定疫情防控期间承包金的减免方案，和政府对减免承包金的企业给予的运营补贴方案，方案通过后我们希望通过实施帮助出租汽车驾驶员和企业渡过难关。

所以，还请司机师傅们放心，政府一定会根据实际情况做出最好的方案，帮助咱们司机和企业渡过难关。