7月的最后一天中午，天气很热，但是有一段视频也和天气一样热的在网上被不断转发，一位出租汽车司机不理智的举棍砸车及奥迪车司机逆向撞人的举动，成为了上周发生在北京的由小纠纷演变成“悲剧”的一场本不该发生的“交通肇事”，其结果谁都不愿意看到。

记得事后一位北汽的司机师傅在给我转发视频的时候说了一段话，他说，这个事件也说明了出租汽车司机的素质和修养！天热大家火气都大，如果出租汽车司机不从后备箱里拿钢管砸人家车，估计也不会发展到这种不可收拾的局面！

前天晚上临睡前，听了北京交通台《百姓TAXI》播出的《大铁棍砸下的那一刻的士司机失去了什么》，李洋老师和祥龙公司一分的汪海波经理对这一事件进行了深入浅出的分析，听后却是百感交集，也想就这一事件说说自己的一些看法与司机师傅们交流。

第一，爱护自己，善待自己才能走得更远。记得在十几天前，首都的士雷锋车队的一位老队员就曾痛心地跟我说，最近天气热，有些司机不注意善待自己最后倒在工作岗位上……他希望让我提醒大家爱护自己，善待自己，才能长久的工作与生活。但是我还没有来得及提醒那些工作“太拼”的司机师傅，王师傅的这起由小剐蹭变大冲突的事情就发生了。其实，这也是出租汽车司机王师傅不爱护自己，不善待自己，用“以怒解气”的方式酿成了大事，不仅自己受伤住院，还要面对奥迪车的赔偿及事后警方的处理等，最关键的是还要面临工作不保及公司的处罚等。

其实，爱护自己与善待自己不光是对身体的爱护与守护，还有对自己言行与底线的那份坚守，对自己客运服务行业的那份敬畏之心必须时刻记在心间。否则，一时冲动只能是害人害己。正像潍坊公安在转发此消息时称，“怒气太大害人害己！”

第二，关于北汽司机师傅提到的出租汽车司机的素质与修养的问题。百度上对素质的解释是后天形成的一种生活习惯，并提到素质的高低不以人种而划分，任何地方都有素质高的人和素质低的人。

记得多年前我在乘车时和许多司机聊天每天都会遇上不同的乘客，路上也会遇上不同的车主，如何面对不和谐与不理解？几乎所有的司机师傅都告诉我，自从开了出租汽车就把性子磨平了，因为是服务行业，因为是窗口，就不能太任性，要对得起职业司机的名份，就像汪海波经理说的，你是标杆，你就应该起表率作用。

修养是什么？有人说，修养是智力最高的证明。良好的道德修养是做人的根本。可是，我觉得修养要从身边的小事做起，回想这些年我们出租汽车行业的各个爱心车队，冬季里春运保点的温暖回家路，夏季里的爱心送考，还有平日里接送透析老人到医院等的行动都是从大爱出发，从每一件小事做起。

其实早在今年三月，中国出租汽车产业联盟的年会上，就有老总指出，受网约车非法运营的影响，现在出租汽车司机队伍的整体素质有所下降，有些老总还觉得到队伍不如以前好带了。但是素质却代表一个行业的风貌与责任担当，而此时他所释放与传递的应该是一种满满地正能量，当每每听到北京的哥的姐们说，在外国人面前我们代表中国，在中国人面前我们代表北京的时候，我的心是暖暖的。

第三，用平常心善待每一段运营，切忌急躁。这些年受互联网等“快节奏”需求的影响，使得人们不问缘由与成因，忽视安全只图便捷在现象随处可见，所以缺少冷静思考和急于表达诉求，就变成了不仅仅是路怒族的问题，还有就是像王师傅和奥迪司机的“冲动”，让后果难以预料，也许现在躺在病床上的王师傅已经后悔，但是可惜，如今已经没有后悔药可挽回了。

在节目中汪海波经理一直提到他的师傅说的“凡事冷静三分钟会处理好许多事情”，切忌急躁。他说，不是让大家忍多少，而是有个极限，退一步海阔天空。

退一步海·阔·天·空，这不仅仅是说给王师傅听的，更是说给各位司机师傅听的，尽管现在天气还热，但是咱心里不能躁热；尽管现在非法客运还在以各种方式与管理者“周旋”，但是相信政府依法治国的决心以及为正规行业服务的理念，此次北京调整燃油附加费工作之快就是政府有所作为的最好例证。

出租汽车行业要想赢得人们的“尊重”首先要“自重”，更要自爱，爱护自己的形象，就像警方的提醒，驾驶员要严格遵守交通法规，相互礼让，文明驾驶，切忌因一时冲动触犯法律，造成无法挽回的后果。

王师傅的教训应该汲取，但是我们坚信出租汽车行业司机们的整体素质会在自律中不断提高，并在客运市场有所作为。