前几天打车时遇到银建的师傅说，队长在大小会上经常提及丰益桥西泥瓦路的红绿灯总有司机“折”在那，他说我那天到哪时格外注意，结果还是因为两个灯距离近，一个灯被树遮挡看不见结果无奈闯灯了。为此他很沮丧，虽说中国有句话说，常在河边走哪有不湿鞋。但是作为职业老司机谁也不愿意违章。本想抽时间对那个路段进行调研，但是最近事情比较多，还未来得及成行，但是今天在整理老照片的时候看到了四年前拍的这张照片也使我想起了当时司机师傅的无奈与不知所措。

这是平安大道由西向东的路，以前我每每到此从来都是没有犹豫的右转弯，因为地上有十分明显的右转弯标线，但是四年前的某一天，我打车再经过此处时司机说不知道该怎么走了，我问为什么？师傅说，您看上边标志，我抬头一看，一个禁左，一个禁右，我问师傅我们已经进入了右转弯线如果直行是否也算违章？师傅无奈地说，我也不知道。最后我们只好按照地面的标线右转弯。司机担心被拍照罚款，我说如果被罚我帮您去申诉。此后虽然未接到司机师傅被罚需要我作证的电话，但是我还是找了一位我认识的老交警，就此处的标志标线的不匹配问题咨询情况，因为不管这段，他答应帮我反映情况，我后来一忙也就给忘了再问。

在百度中对于交通标志和标线是这样解释的：道路交通标志和标线是引导道路使用者有秩序地使用道路，以促进道路交通安全、提高道路运行效率的基础设施，用语告知道路使用者道路通行权利，明示道路交通禁止、限制、遵行状况，告示道路状况和交通状况等信息。

出租汽车司机每天都在路上行驶，少则200多公里，多则300公里以上，对于许多标志标线的改变也是最敏感的，例如正义路小树林掉头（长安街禁左）标志的“延长”也是出租汽车司机们最早发现的，我坐出租汽车每次都是按照规矩多行驶至少300米再掉头，然而许多私家车主却不看标志的改变还是在原来的老地方掉头，看起来图了“便宜”，但是有可能被违规拍照。

我能理解一些标志标线的改变也是为了更好的规划路线，更有利于缓解交通拥堵，像上面提到的正义路小树林掉头线的延长就是因为该路段直行车不让掉头车造成了长安街右转车辆增多才有的改变。

交通标志和标线的不断改变会让我们的交通更加顺畅与和谐，希望标志标线别“打架”，让行路更加科学人性化。