新的学年开始了，学生们开始了新的学校生活，然而我的心里放不下的是众多的哥的姐们在上学的孩子们。正是你们的辛苦工作，才托起了一个个明天的太阳。在我的打车笔记中有无数的哥的姐师傅们为了供孩子念书不辞辛苦工作的笔记。像“打车笔记45”中介绍的东晟花园公司的石和凤师傅是一位的姐，就是靠着自己20年开出租汽车的辛苦工作把孩子培养成博士后，在国外念书除了获得奖学金还取得了优异的成绩，被国内外所关注。她曾说，我要感谢20年来我拉过的约20万的乘客，是你们的支持才有我的努力让孩子茁壮成长并成为有用的人。还有首都的士雷锋车队的“的姐”李淑娟，说到她的大名可能许多的士司机还不熟悉，但是说到她的网名“北京的姐33”就非常眼熟与耳熟了，除了全国各地雷锋车队的队员都认识她，连她到过的许多城市的交警也都成了她的好友，还经常在网上和她互动一起宣传交通法规。引以为自豪的是的姐33有个学体育的帅气儿子，今年已经在首都体育学院毕业了，他学的专业是休闲体育，他还是学校橄榄球队的一名队员，毕业后还准备推广他喜爱的橄榄球。我的笔记中还有许多的哥为了培养孩子而努力工作的记载。今天就把两位的哥的笔记呈现大家，他们更多地不在说，而是做爸爸的默默付出。

记得2012年7月4日的姐石和凤送我去机场的路上和我讲起了她培养孩子念书的不易时我很感动，在登机前就发了一条微博是这样写的，在北京十万多的“的哥”“的姐”中每天都有许多感人的故事。当我望着载着我来机场的车辆远去，耳边还不时的响起那位北京“的姐”用北京交通台的节目与她远在英国留学读博士儿子的对话。我想，如果您听了她儿子的那段讲话，泪流满面的不仅是这位“的姐”。因为她用手中的方向盘托起的是一个升起的太阳。

的哥的姐自有你们的情怀，为乘客也为自己的家庭所付出的，用手中的方向盘托起一个个明天的太阳。

打车笔记111

2015年9月30号     

从报社回家，首汽三分，的士之星，我是9队的，109140（我上次将号码写错），的士之星，我是的士爱心车队的队员。

我们的公司很规范，尤其是五险一金，什么都有，维修费也不贵，只有100元，还不够各种油费呢。我的孩子现在在念大学，是个艺术生，我马上问是否学画画，他说是。孩子喜欢画画，我们就培养他，从初中开始他就开始学画画了，直到考艺术院校，他们是联考，考300多分就行，我孩子考了400多分，成绩还可以，但是学艺术很费钱，除了学费，纸墨笔砚等都要花不少钱，为了让孩子安心学习和好好念书，所以我要努力工作，让他将来有所作为，等他毕业了我就开专车去了，也不累了。我是90年当兵的，95年就开始开出租车了，我18岁就当了消防兵，现在我儿子都快20岁了，首汽愿意要我们复转军人，现在企业真的没有什么可以盈利的地方了，我以前在小公司干，到了首汽以后真的特别规范。

（这是一篇我曾经用过的打车笔记(见打车笔记3，监督卡号当时打错了，微信公众号有误，但博客中已经修改)，因为当时的内容较多，我只好将孩子念书的部分省去，不知为什么我的心里一直挂牵着这位当过消防兵的哥的话，其中还有些谈话内容暂时不便于公开，也只能暂时留在我的笔记中。不知道这位的哥是否已经成为首汽约车的一员？）

打车笔记112

2015年10月22号    

从XX饭店出来，门童用滴滴叫车，还行，比较快（我在想如果滴滴只为出租汽车行业服务是多和谐的事啊，可惜……），万泉寺，014688。一上车司机说，现在快车对我们影响太大了，关键是价格背离了出租汽车出行的规律，打出租汽车的人不该是坐公交车出行的人，所以交通拥堵也就不奇怪了。对于首汽约车我知道，但是还刚开始，我不敢去尝试，因为我现在的压力比较大，我的孩子正在上大学，花钱比较多，我是男孩子，孩子上师范、大三的学生，所以我还要再努力为孩子而坚守。现在我们的空驶率太高了，达到30-40%了，所以我不能瞎跑，我要挣6000元就要比以前多延长不少时间，要跑约300公里，油钱就要170元左右（油价的涨跌不同），所以有些人就在打加气的主意，能省不少钱，尤其是在河北附近改喷嘴的不少（正好昨天祥龙公司的吴总也提到改喷嘴的现象，有安全隐患），但是质量不好也容易出事。正是现在不好干才会想各种办法应对。希望早点规范行业的管理。