明明看见有人出了写字楼要打车，可惜一部手机就把私家车招来了，结果乘客坐上私家车扬长而去；到了繁华商业区明明眼前就有许多拉不完的活，结果都不是你的。这是近两年来众多的士司机们的共同感受。

忙了不专业的私家车主，却闲了正规的出租汽车司机，尤其是外地车辆的准入就更是让人不能容忍，连地名都叫不上来，谈何服务？的哥的姐们以为，这不是缓解打车难，这是给城市交通添乱。但是叫车平台早已经背离了“美好出行”的初衷和绿色出行的宗旨，一味追求百姓出行的“便捷”，却造成了更大的交通拥堵。在新政出台，属地管理的文件逐渐落地的时候，看清网约车无序发展带来的后果，也为以后的城市交通管理制定合理而有效的解决方案应该才是初衷。

打车笔记109

2015年8月12日

去中图叫车成功，BT7184。这段时间我正在做“是选择巡游花车司机还是做首汽约车司机”的问卷调查，所以一上车直奔主题。司机说，我家住密云太远了，可能开首汽约车不太合适，还是选择巡游花车吧。他说送我到目的地他就到大山子坐980路回家了，4.8元，坐中巴是10元。现在大山子都规划好了，马上就没有地方停车了。我没有时间锻炼身体（当时还同时在做的士司机健康状况调研话题），也没胖过，对班也说我，6-7年了也没见我长胖过。关键是这两年没有时间锻炼，回家已经很累了，因为现在不如以前好干了，以前付出就有回报，现在没有回报。眼前有活结果不是你的。我们下雨天不涨价，他们平台下雨就涨价，这两天新闻正说这事，这就是资本，没有人情味，只有“血腥”。

(点评：从超低价到恶劣天气涨价，网约车颠覆了人们的出行规律和打车理念，难怪人们说网约车没有人情味，“趁雨打劫”并没有结束，而是平台放开价格的借口。)

打车笔记110

2015年8月16日

从XX地打车，没有叫车，首汽5分，桑塔纳，277730，现在平台很少有活给我们，小活也没有，全是不好拉的活或是容易违章、私家车司机根本不认识的地方。我家住平谷，大班，明早晨回家，首汽约车还有假期，发工资拿提成，挺好的，按照现在这样巡游车被冲击真的不行了，虽然家远我宁愿去开首汽约车。以前到西单百分百有活，现在运气好能拉上一个。私家车比我们多出几倍，以前到清河就有活，现在没有了。在机场附近的高速路出口附近和桥上桥下全是私家车，以前很少的，现在太多了。不知行业怎么改？开会的时候队长说，给政府点时间，我们队长让大家再坚持一下。电视里播的打击黑车挺严的，可是执法人员总有下班的时候吧，人家一下班，他们就猖狂了。我那天拉了一位叫了快车的乘客，但是司机就是找不到地方，乘客无奈才叫了出租车，结果我进了胡同把那乘客接出来送到了南站的。

（点评：都说便宜没好货，便宜的快车本身就背离了出租汽车的运营价格规律，让众多不认路的私家车主或是外地司机进京拉活，除了给交通添乱，还耽误了乘客的时间。对这种现象应该说拜拜了。）