在京城打车，一天之内的几次打车都能打上一个大公司的车是常事，因为车辆多，占比大也属正常。但是在京城要在一周之内打上一个只有几十辆出租汽车公司的车就是“缘分”了，关键还是一位开了快20年出租汽车的老司机与一位刚开不到一年的新司机，听听他们对于新政出台与自己实际工作难度的所思所想，也反映了新老司机看问题的不同角度，老司机会从行业健康发展的角度考虑并积极建言行业发展，新司机相对老司机入行不久，许多事情还在熟悉中，面对难题与舆论的各种轰炸有些摸不到头，甚至是困惑。其实何止新司机，老司机也有困惑，干了几十年，现在最难，难到人们在是非面前居然不知道底线在哪，更因为乘客只图便宜而就不要安全了吗？所以新政的出台还有更深的意义是要告诉人们，网络可以无边，但是守法必须有底线。

虽然两位司机在一个公司，但是两位的哥未必熟悉，今天用他们的“隔空对话”也是新老司机们对行业认识的一个缩影。

打车笔记91

2016年8月8日

下班已经很晚，光大宏源，117880，一看就是一位开了快20年的老师傅了，他说是，而且感慨颇多，我们正聊着新政出台与改革对于出租汽车行业的影响时，正走到永定门辅路进主路的路口，就在我们进主路的时候差一点和一辆外地牌照的白色小车撞上，幸好司机反应快，点了一脚刹车，才没至于与那辆车撞上，我正在惊慌未定之时，只见白色车的司机却停在外线等我们开过来还要质问我们，刚要开口说话，结果老司机师傅也减速对那位外地司机说，这是主路的入口不知道吗？这能随便出吗？一句话问得那司机哑口无言，这时我才发现那司机又忙着接通电话说着什么，并从主路直接右转弯进了天坛医院的大门（此处只能从辅路右转）。我还没有完全明白刚才发生了什么，司机马上解释说，就是这样的人进京开网约车，不认路还要接乘客的电话，发现走错了路，还要错上加错，刚才多危险啊，居然要从主路的入口出来，本来主路的外线就是给入主路留的车道，被他们不认路的人“一搅合”，还不出事？乘客也不知道司机是“二把刀”，坐这样司机的车多危险啊？其实出租汽车是应该最安全的车，所以对于司机和车辆的要求都应该是比较严的，这一点无论什么形式的打车都应该是底线，一边接电活，一边还找不到路的情况不该再出现了。如果让我给政府建言，北京已经够堵车了，不能再用低价把坐公交的乘客都拉过来，也不应该让外地人外地车到北京来开运营车，连路都不认识谈什么服务？会造成更多的交通拥堵。

司机师傅说，现在网约车的低价位不是市场的真正需求，没了补贴不会有这么多的人打车，这场全民开出租汽车、打出租汽车的乱象该收场了，期待新政能够有效治理。连我这个老司机有时出门都打快车了，一是体验他们专车的情况，二是一算账实在太便宜了，我们夜间出租汽车的一个起步价还十几块呢，来回就是近30元，而且那天我去车站接人，还不能在出租汽车排队的地方等候，只能进停车场，结果我叫了快车，连来带回才花了9元钱，这是出租汽车还是“公交出租车”？但是我打快车的原则是决不坐外地牌照车。一次我叫了快车，显示是北京牌照，车一到一看是冀B牌照的车，我问司机你这不是保定的车吗？怎么跑到北京来运营，司机说我用了一个北京的牌照号登的记，平台也不管我们外地车，我说你回去吧，我不会坐的，必须对上号我才会坐。像我这样的乘客应该不止我一个吧？这不是给交通添乱吗？

打车笔记92

2016年8月16日

从某地出来没有叫车，招手时司机说我车的表坏了，不能拉了，我又接着招手打车，结果是光大宏源，没想到一周之内两次乘坐光大宏源的车，司机说这是缘分，我们公司只有60多辆车，又都在路上跑，真是巧了。不过，一看监督卡号就知道了这位司机出租汽车的开车经历并不长，316598，他说是，还不到一年。问他为何在不好的环境时还要来开出租汽车，他说也是无奈，我一直干建筑多年，结果因为某些原因停工了，一等就要好长时间，又不想“坐吃山空”，有驾照于是去年5月考试通过想干这一行，但是身边的好多朋友让我先别干，说现在太难干了，我又等到9月份建筑那边还没有消息，就找车来开出租汽车了。听老司机说以前的收入还不错，尤其是调完价后收入还可以，但是现在不行了，我们现在中午也不敢休息，我现在是大班，除了一月一次回公司学习之外，我再休息一两天就剩12-13天拉活了，扣除油费与上交，剩不了多少，毕竟“没吃闲饭”就好。我看昨天对班也就拉了600元，我们现在大班挣700元都有点努了，因为我们年岁都不小了，不能再拼了，身体也重要，我就干到12点收车。听老司机说以前大班一天挣1000元没问题，辛苦能挣到钱，现在就下雨那两天好干，

今年春节后原来建筑公司给我来电话说已经开工了，让我回去，可是我已经与公司签了协议，已经开上出租车了就谢绝了，还是坚持吧。可是看新闻说网约车合法了，我们公司的司机都说要交车，除了几位快到退休年龄的老司机还稳得住劲，也让我们觉得无奈，究竟怎么办？我们才不到7万辆，他们几倍于我们，我们还怎么干？

我跟司机说不是网约车合法了，而是网约车必须合法了才能干，还要相信政府会给出租汽车行业一个公平竞争的环境与交代。并希望他转告要交车的司机朋友们。

8月1日，交通部发布了《网络预约出租汽车运营服务规范(征求意见稿)》，希望听取社会各界的意见。征求意见截止日期是8月31日，希望有好建议的朋友可以直接上网提交建议，也可以将您的意见告诉我们，我们会把大家的意见归纳整理并提交。