8月4日下午，国家发改委网站公布消息，根据近期国际市场油价变化情况，自2016年8月4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元。这是国内成品油价格的“两连跌”，也是年内最大跌幅。

每次看到油价涨跌新闻我的心都会动一下，为什么？就是因为牵挂着一个群体——出租汽车司机们，对于靠跑公里数来挣钱的出租汽车司机来说（为数不多的电动出租汽车除外），加油费占了每天消费支出的重要部分，所以每次油价的涨跌也成为了的哥和的姐们最关注的事情之一。

记得一位老的哥曾经跟我说过，现在受网约车影响这么不好干，知道我们为什么还能抗吗？是因为低油价，如果还是当年近8元的油价，估计许多司机早就交车了。我们再有出租汽车的“情怀”，再喜欢这个工作也架不住高油价的影响，毕竟每天“真金白银”的给加油站送钱，所以降个几毛也是钱，毕竟现在挣钱不易，所以要算计着花。

现在，除了每天拉乘客量的多少之外，油价的高与低成了直接影响的士司机收入的重要组成部分，所以每每油品降价司机们还是满心欢喜的，即便是首汽约车这种新模式是由公司负责加油，也是要油价低才会降低运营成本。所以在维持原价的时候，司机们也会找哪里有优惠的地方加油。记得今年1月份，我们报道了北京刘家窑加油站对于出租汽车司机加油每升降5毛的报道就引起了不少司机的关注。不知道此次油价降价后，该加油站是否还会为的士司机们提供比较便宜的油品？

打车笔记83

2016年4月15日

从XX公司出来,金银建，BU4104(077290)，司机说，我听广播了，说我们15日要有活动，我们会积极参加。大家说，我们现在之所以还能抗是油价低，要像前两年的高油价这些车早就回公司“趴窝”了，我们公司附近加油站的油价也相对比较便宜，就是为我们这些车服务的。我今天回公司开会讲安全，其实很重要。我们挣钱靠的就是轮子一圈圈转出来的，所以不能把钱给警察，这是俗话，说白了也就是要遵纪守法，才能守住“钱袋子”。我今天改的单班，对班的老婆病了，从去年11月到现在都下不了床，据说手术成功率不高，只有10%，但是家人讨论还是想试试。高额的手术费是他老婆的姐妹们凑的钱，但是请不起保姆，只好自己先不干，退了车回家照顾家人。

被网约车冲的这行业现在要怎么干？我们也没有办法了，我没几年就退休了，所以就扛着吧，干的时间长了，已经疲惫了。

打车笔记84

2016年8月5日

金建，230725，一上车司机就说拉过我，他说是去年9月1日的中午，从百盛附近上车，我问他为什么记得这样清楚？他说，我对“两头”的客人都会印象深刻（以前也有司机这样说过），那天您给了我两个面包和一瓶水，说有些商场已经停业，怕我们吃饭不便，所以我特感动才记得您。这时我才想起那天确实是约人到金融街附近谈事，但是因为阅兵式有些单位已经提前放假，所以约的地点不营业，只好临时换了地方。

司机说，对于网约车合法我想不通，黑车加软件就变成合法了吗？我们本身是合法的，还给国家纳税，他们不合法还偷税，怎么就让他们合法了呢？是政府不作为吗？我说不是这样，这是不负责任的媒体的误读。他说，我们又去不了发布会现场，只能靠媒体给我们传达，他们说什么我们就听什么。所以就觉得盼了这么长时间就盼出这个结果吗？我告诉他不是网约车合法，而是网约车必须合法了才能上路运营。这中间要和你们一样的学习、考试，包括司机要符合一定条件、变更车辆使用性质及合理纳税等，而且是错位发展和差异化经营。这下他才听明白了，说我心里踏实多了，文件及时，政府发文是为了让行业健康发展的，我们也应该好好干。他说我看到交通部征集网约车管理意见了，我也想提，还是您帮我们转达意见吧。首先是网约车应该有明显的标志，以便监管，二是顺风车不能总在路上顺着风不停，要有时间限制，如果是差异化的高端服务司机的标准也更应该高才是，人家花的高价，你的服务不能比我们差，起码应该认路，不能外地的车都进北京来捞钱，结果哪都不认识。

司机说，今天油价降了，5.75元，而昨天是5.96元，我昨天加一箱油是（41升）240元，今天加一箱油（38升）是220元，快省出一盒盒饭钱了。要是按照当初高油价7.85元一升油的话，我们要加一箱油300元都未必够，因为夏天要开着空调费油啊，要是那样我们就扛不住了。

理解文件以后的心情是发自内心的喜悦。