今天是北京雾霾红色预警的第四天，由于采取了机动车单双号限行，应该说交通比平日相对要畅通了许多。

据京城媒体12月21日报道，红色预警前两天，违反单双号行驶的车辆数量十分可观。北京市公安交管局通报称，两天来，已累计查处违反限行规定车辆达4.38万辆。城管执法部门两天已检查工地1573个，规范307起；检查渣土车407起；查处露天焚烧53起；查处露天烧烤36起……

北京单双号限行按理说对于京城的出租汽车司机来说应该是相对好干活了，但是司机们却反映还是不好干。自从今年5月滴滴快滴推出快车与停不下来的顺风车开始，出租汽车行业犹如进入了“严冬”，司机们的收入急剧下降。尤其是周一因为快车的免费更是造成了出租车司机满街空驶巡游载客。昨天晚高峰时间，打车从南三环到西三环附近，平日要堵上一个多小时，可是昨天却用了半个小时就到了预定的地点。司机师傅说，这是单双号限行的好处，路好走多了，可就是我们还是没活，尤其是周一是一周中最难干的一天。本以为限行会好一些，但是人家的赠券、奖励等等还是让我们抢不到活，你看这一路我开着台子连响都不响，偶尔响一下也都是“小屁活”或是专车或快车司机不认识路的活才给我们。正说着，台子响起来了，是一个要去某单行线的活，司机说这活他们私家车司机不认识了才给到我们，我们也不抢，车马上就到可人家看见空车又走了不是白跑了吗？这两年我们被爽约的还少吗？

北京雾霾第二轮红色预警的限行就要过去了，路还是会照堵，出租车司机师傅们还是“闲”得拉不到活，或是要空驶很远的路才能拉到客人。闲着认路且正规安全的出租车，却让并没有安全系数的私家车司机或是原来的黑车满街抢活挣钱，还美其名曰：方便百姓出行。其实这哪里是方便出行？应该是既给交通添堵，又给蓝天添雾。

愿自然界雾霾散去的同时，加在出租汽车行业“头顶”上不平等的“雾霾”也快点散去。