今天，一则北京公交免费WiFi难连接遭吐槽的报道在网上流传，文中称北京公交开通的免费WiFi的信号差、网速慢，记者随机采访了10多位经常乘车的乘客，其中有位经常乘车上下班的孙小姐称，自己使用公交无线网主要是由于无聊想在车上看视频打发时间，但网络速度一般连视频网址打开都困难。

我们外出时用手机挂QQ发微博很正常，但一般不会去看视频，因为太费流量了，很多人把手机设置成只支持wifi下播放视频，把无线数据播放视频的功能关掉了，以防止不小心把流量用超了。

在有WiFi的地方看视频，或把视频下载了在路上看，这是非常正常的做法，孙小姐想在有WiFi的公交上看视频打发时间，这种想法无可厚非。但是，孙小姐未必知道的是，她使用的WiFi信号其实走的就是无线数据流量，相当于公交车上有个无线路由器，把基站的无线数据信号转成WiFi供乘客免费使用。

 这种通过无线路由器转成的WiFi，与我们家里或外面咖啡馆的wifi完全不同，后者是通过光纤接入的固定点WiFi，速率高成本低，而前者是通过手机基站的无线信号达成的，速率低成本高，而且在高速运动中的可靠性差。

相对于光纤来说，无线频谱的资源更加稀缺和宝贵，起码在当前的技术条件下，无法做到支撑大量移动用户随意地看视频。通信界有个说法：有线信道终归是无限的，无线信道终归是有限的，说的就是这个道理。

公交上WiFi的速率资源是竞用的，一个人看视频把速率占了大半，其它人的网速自然就慢了，登录不上也很正常。我们不能指望乘客省着用的自觉性，上车后发现登录了免费WiFi，趁机把几十个软件升下级，顺便再下个视频，这都是很正常的想法，但这种做法却伤害了有限资源的合理配置，最终会令大家都不满意。

公交免费WiFi的报道，令我想起了去年十一长假时的一件事，儿子的小伙伴早上8点在QQ群上留了个言“（从石家庄）开车回保定老家去辣[嘻嘻]”，下午4点半又留了个言“终于到老家了[泪]”。可怜的娃，高速路上该有多堵啊～

与无线信道资源一样，高速路的资源也是很有限的，因免费而带来的拥堵，最终会令公众的利益受损。有两句普遍被忽视的至理名言【天下没有免费的午餐，免费的才是最贵的。】