1961年4月，在美国中央情报局的策划和组织下，一批古巴革命后的流亡者在古巴猪湾登陆，试图以武力推翻菲德尔·卡斯特罗政权，但很快遭到失败。这次行动曾获得有限的空中支援，参与此事的一位美国人在50年后匿名透露了其中的一些细节：
1961年初，我已经从空中国民警卫队退役5年了，正在阿拉巴马州伯明翰的Hayes飞机公司工作。当地的空军第117战术侦察联队指挥官找到我和一些同事，招募我们参加一项对国家有利的秘密活动。大约有40人决定加入，我们都获得了假身份，被要求严格保密。我猜到这跟CIA有关，但后来才知道是要帮助培训古巴流亡者驾驶B-26“入侵者”轰炸机，打回他们的祖国。由于古巴空军也有B-26，那么古巴民众就会以为军队也要推翻卡斯特罗，于是也会参与这次“起义”。而我们这些人是当时为数不多还熟悉这种老式飞机的技术人员，所以才被招募了。
我们先是来到佛罗里达州的艾格林空军基地，在午夜乘坐一架紧闭舷窗的C-54运输机从低空飞越海面，次日早上在尼加拉瓜卡贝萨斯港的一个偏僻跑道降落。这里就是我们的B-26飞行基地，而地面进攻部队在危地马拉接受训练。我们最多时有18架B-26，对这些飞机从哪来到哪去都一无所知，只管维护它们处于飞行状态。
经过一周多的准备和训练后，4月15日发起了对古巴的第一次轰炸行动。8架B-26由古巴流亡者驾驶出发，任务是破坏古巴空军的飞机和跑道，还要为登陆行动提供空中支援。前一天我们忙了整晚，当早上飞机在跑道上开始启动时，我钻进淋浴帐篷去清洗身上的油污，但没洗完就有人叫我，说是最后一架飞机的无线电出了毛病需要维修。我只好围着毛巾穿着拖鞋跑到那架B-26那里，在螺旋桨没有关停的情况下冒险爬到座舱内。原来是古巴人太紧张了没发现是无线电接头松脱，我插好接头后又狼狈地钻出飞机，看着他们起飞。（一架伪装的933号B-26飞到迈阿密降落，谎称是从古巴空军叛逃的——见题图）
第一次轰炸没有取得完全成功，但3天后华盛顿那边才批准进行第二次轰炸。然而卡斯特罗还有霍克“海怒”战斗机和T-33武装教练机可用，B-26难有抵抗之力。损失了部分飞机和人员后，古巴流亡飞行员的士气低落，要求美国人直接帮忙。在卡贝萨斯港的美国人中有8个人愿意充当志愿者驾机参战，大多数我都认识。4月19日，6架B-26出击，其中4架由美国人驾驶，结果被击落两架，4人死亡。猪湾登陆也很快因没有空中优势而以失败告终。
我们只能赶紧收拾东西从卡贝萨斯港撤离，同样是搭乘C-54，但这次不用关闭舷窗，而且飞得很高。回到佛罗里达后，我们被提醒对这次行动仍要守口如瓶，用编好的故事掩盖这段行踪，保持沉默回到原有的生活中。
来源：AIR & SPACE
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(2018-01-31 09:33:45) 
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