为了解决飞机航程有限的问题，或是出于特定目的，航空界的“极客”们想出了“搭便车”的组合方式，也就是让母机带着子机一起上天，再将子机放飞出去。以下就是10个典型的例子：
1、英国侦察护航组合（1916）
布里斯托尔的“侦察兵”C单座双翼机是一战初期速度最快的机型之一，也是机动性出色的战斗机，但发动机的不足使它的留空时间只有两小时。英国人尝试将“侦察兵”架设在菲利克斯托的“婴儿”水上飞机上方，机身贴近上翼面，起落架挂在机翼外沿。这对组合升空后，战斗机飞行员启动发动机，打开快速解锁机构实施脱离，飞到附近掩护水上飞机进行侦察行动。虽然只进行过一次试飞，但就为子母机组合开创了先例。
2、英国飞艇带飞机组合（1923）
德·哈维兰的DH.53“蜂鸟”是为参加飞行竞赛设计的小型单翼机，皇家空军看上了它的机动性，想让它为R33大型飞艇保驾护航。飞机吊挂在飞艇下一起升空，飞行员通过梯子下到座舱，驾驶飞机脱离，然后还要飞回来再挂上飞艇下的吊架。回收飞机的操作充满风险，但还是取得了初步成功。1926年皇家空军换上了动力更强的格罗斯特“水鸟”（上图）进行测试。虽然没有进入实用阶段，但“蜂鸟”成为第一种在空中完成了分离和回收的子机。
3、美国飞艇带飞机组合（1930）
美国海军也尝试过让大型氦气飞艇带上战斗机一起飞，F9C“雀鹰”并不是第一选择，但它的翼展最适合飞艇的舱门尺寸。美国海军想打造“飞行航母”，1932年开始使用F9C-2与飞艇进行放飞和对接测试，有时“雀鹰”的起落架被拆掉，改装副油箱以增加航程。然而“阿克伦”和“梅肯”两艘大型飞艇先后失事，连带损失了5架搭载的飞机，终结了美国海军的飞艇项目。
4、苏联大连环组合（1930）
1930年代，苏联人雄心勃勃地搞起飞机搭飞机的大连环计划。首先使用的是两架I-4战斗机，从斜坡推上TB-1轰炸机的机翼上固定（上图）。试飞时尽管两架战斗机没有按计划同时脱离，但TB-1还是保持了平衡。I-4退役后，改用I-16与TB-3搭档，卫国战争初期投入了实战，在29次任务中只损失了3架I-16。
5、英国邮政水上飞机组合（1937）
肖特兄弟公司的S.21“迈亚”驮着S.20“墨丘利”用于远程邮件运输，1938年正式投入使用，S.20被S.21带到空中再脱离，花费20小时从爱尔兰飞抵蒙特利尔，成为第一种能飞越大西洋的商用飞机。之后这对“母子”又完成了从苏格兰到南非的航程，创造了水上飞机的新纪录。
6、德国战斗轰炸机组合（1941）
二战期间，德国空军秘密发展P.1079项目，梅塞施密特公司受命研制Me 328作为子机为Do 217轰炸机伴随护航。然而Me
328是基于滑翔机的低成本设计，主要以木材制造，出现了不少问题，安装的脉冲喷气发动机会造成强烈的振动，尽管经过改进仍无法解决，到1944年只好放弃了。德国空军还使用过Fw
190配Ju 88等多种子母机组合，有的投入了实战但战果寥寥。
7、美国翼尖连接组合（1950）
跟常见的背驮式或悬吊式不同，美国空军还搞过翼尖对翼尖的组合方式。这个概念来自二战后为美国服务的德国飞机设计师Richard
Vogt，认为可以让小飞机从翼尖补充油料，而且相当于加长了翼展也减小了阻力。美国空军将两架F-84与B-29相连，一起深入敌方领空，战斗机就可以为轰炸机提供全程护航。然而在空中进行对接难度很大，发生了相撞坠机事故，这个项目也就告吹了。用B-29在机腹收放XF-85的同类项目也因风险过高而放弃了。
8、美国无人机空中发射（1960s）
在1960年U-2侦察机被苏联击落后不久，美国空军就指示瑞安公司研制可在空中发射的高速无人侦察机“火蜂”。在越南战争中，从运输机改装的DC-130作为母机可同时挂载多架“火蜂”执行侦察任务，靠涡喷发动机将其发射出去，并进行遥控操作。“火蜂”及其改进型的大量使用有效降低了空中侦察的危险性。
9、美国间谍飞机组合（1966）
冷战期间出于绝密侦察的需要，洛克希德公司的“臭鼬工厂”研制了具有隐身性能的D-21高空高速无人侦察机，被安装在从A-12改装的M-21载机上（D和M分别代表女儿和母亲），送到高空再发射出去。完成侦察后，D-21将飞往预定地点，减速抛出高精度相机用于回收，自己在遥控下自毁。然而在试飞当中发生了“母女”相撞事故，后来改成用B-52H发射D-21，对中国核基地进行过4次侦察，但也以失败告终。
10、美国太空飞船组合（2003）
怪才Burt
Rutan设计的太空飞船一号可进行地球次轨道飞行，但就需要“白色骑士”将它带上高空，这个组合获得了成功，赢得1000万美元奖金，是民间航天活动的一大突破。
来源：网络综合
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(2018-01-17 10:17:08)