1935年，美国还处在大萧条的阴影下，密西西比州莫里迪安有一对兄弟Fred和Al Key在经营机场，就想到用打破持续飞行的时间纪录来摆脱困境。他们计划一起驾机绕着机场不停飞行，让另一架飞机从地面带上油料，通过软管进行空中加油来补充消耗。为了防止加油时发生泄露起火，他们联合本地一位发明家设计了一个阀门接口，万一输油管脱落会自动封闭。另外，他们还在飞机发动机两侧安装了支架，便于在飞行中爬出机舱对发动机进行维护（见上图）。

    Key兄弟在6月4日驾机起飞，直到7月1日降落，累计飞行时间达27天5小时34分钟，消耗了约6000加仑燃油和300加仑润滑油。他们与补给飞机回合了400多次，除了油料外还要获得食物饮水等物品，结果如愿引起轰动。

    20多年后，拉斯维加斯一家酒店的员工Robert Timm也想通过创造新纪录来为酒店做宣传，得到了老板的支持。他改装了一架赛斯纳172的输油管和滤油器，打通发动机和座舱之间的防火隔板，这样可以从座舱内进行输油，还在机身下加装了副油箱。需要加油时，飞机飞到直线公路上方，减速放下抓钩，抓起地面行驶的加油车的输油管，再接上油箱。1958年12月14日，Timm和另一位资深飞行员John Cook从拉斯维加斯的迈凯伦机场起飞，到第二年2月7日才降落，总共飞行64天22小时19分钟。这一纪录保持至今，真够折腾的！

来源：AIR & SPACE MAGAZINE