画风怪异的败笔_航空历史迷Crazy_Ivan

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画风怪异的败笔

(2017-11-23 09:48:53)

标签：

航空史

飞机

发明

杂谈

分类：名机奇翼

法国人Marquis d'Ecquevilly在1907年兴致盎然地发明了一架别具一格的多翼机，让人在四轮底盘上站着操作。椭圆形骨架内安装5对翼片，顶上还有两层更长的机翼。中间安装一台10马力的发动机，带动船桨式的螺旋桨，却没有其它控制面。连设计者也承认它的不成熟，只希望飞起来能保持一定的稳定性，不过直到一年后失火损坏也没有一次真正试飞过的记录。

Gonnel兄弟在1910年为他们打造的平顶飞机申请了专利，看起来像是戴上了一顶修女帽。他们宣称这样的设计可以产生足够的升力，顶部结构能够存储空气，起到降落伞那样的作用，可惜也没有留下试飞的证据。

1909年August Becher和Carl Wolf在加州奥克兰造出了一架双座三翼滑翔机，主翼长约6米，还有两片前置的控制舵面，每片可独立活动。底部结构与莱特飞机相仿，也采用轨道或斜坡起飞，还尝试过让汽车带着滑翔机来获得初始速度。1910年这架飞机在一次滑翔竞赛中获得第二名（冠军被一位10岁的男孩拿到），但之后就和发明者一起淡出航空史了。

历史上想让自行车飞起来的不乏其人（开自行车店的莱特兄弟应该也算吧），据称1909年法国伯爵de Juiseux在诺曼底地区就玩过带有机翼和螺旋桨的“飞行自行车”，虽然没有更多的资料，但可以想象这样的风筝/滑翔机/自行车组合体也就是个大玩具而已。

早在1875年，Thomas Moy就在伦敦水晶宫展出了他的“航空蒸汽机”。这是一架4米多长的无人机模型，前后各一片机翼，之间是左右两个螺旋桨“飞轮”，在发动机驱动下可以沿着环形轨道以20千米的时速前行，要想飞起来估计得达到56千米的时速。这台装置后来在风暴中损坏，Moy又重新制造了一台，并且把螺旋桨改在水平位置，类似直升机。然而没等进入试飞阶段，他就耗尽了资金，只好放弃梦想另行谋生去了。

来源：AIRSPACEMAG.COM

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