加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（110）
(2016-09-07 09:32:36)
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航空史二战轰炸机杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
日本 三菱一式陆上攻击机
Mitsubishi G4M Betty
G4M的生产量（2416架）比二战期间的其它日本轰炸机都要大，服役于太平洋地区，贯穿整个冲突始末。在1941年偷袭珍珠港后两天G4M帮助击沉了英国的“反击”号和“威尔士王子”号战舰，1945年搭载日本代表团前去投降。期间，航程优势使它成为非常有用的武器，尤其是在东南亚。只有一个缺点：巨大而没有防护的油箱容易着火，让G4M成为火把。大油箱、无装甲让它达到3765英里的最大航程，但缺乏防护是致命的。
以“飞行雪茄”或“飞行打火机”为人所知，G4M在战争早期更多地依靠自己，但当遭遇的盟军战斗机越来越多时就暴露了可怕的脆弱性，1942年后敌机成为严重的威胁。在1943年1月对莫尔斯比港的一次空袭中，17架G4M中有10架未能返航。G4M被盟军称作“贝蒂”，对一种飞机来说是个让人误解的称号，朋友和敌人对它都不喜欢。
G4M在战争中一直用作轰炸机，1945年也用于携带臭名昭著的“樱花”神风火箭飞机。然而它自己也像“樱花”那样几乎成了自杀飞机。特别在战争最后两年，G4M是给自己的乘员带来的危险超过给敌人带来的危险的 那些飞机中的一个典型。而日本海军没有合适的替换者，直到战争结束还在生产和使用G4M，让这个冷酷的事实显得双倍的卑劣了。
本系列摘译自《TheWorld's Worst
Aircraft》(1998)
G4M基本参数：
乘员：7人
动力：1141千瓦三菱Mk4A-11活塞发动机X2
时速：最高428千米
翼展：24.89米
机长：19.97米
机高：4.90米
重量：9500千克
本系列摘译自《The
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