加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（109）
(2016-09-06 09:36:49)
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航空史侦察机杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
美国 休斯 F-11
1943年，美国陆军航空队司令阿诺德批准向休斯公司订购100架F-11侦察机。F代表“照相侦察”，F-11是F系列第一种专门设计的高性能机型，F-1到F-10都是现有机型的改装版。合同要求F-11航程为5000英里，最高速度450英里，1945年3月开始交货。开发这样的机型带有许多先天性的问题，但到1944年5月首架原型机已完成80%，不过包括项目主管在内的21名工程师因对老板霍华德·休斯不满而离职。F-11还受到延误和劳力短缺的影响，如机翼直到1945年4月才由承包商运来，而带8叶反转螺旋桨的发动机在9月即战争结束前还没交付。
1945年5月，陆军航空队决定取消购买98架F-11，只支付860万美元完成头两架的建造。休斯对事情的转变很不高兴，更执着地要完成计划并向反对者展示它的性能。第一架F-11在1946年4月开始滑跑测试，这是一架相当利落的飞机，几乎像轰炸机那样大，却又像战斗机那样光滑。初始测试看起来一切正常，除了潜在的隐患，螺旋桨会无预警地改变桨距。
1946年7月7日，休斯亲自驾机试飞。起飞一个多小时后液压油泄漏导致右侧螺旋桨反转桨距，产生严重的阻力使得右侧失去升力。休斯试图在洛杉矶乡村俱乐部高尔夫球场迫降，但撞上贝弗利山的一处住宅，身受重伤。医生认为休斯只有50%的存活几率，但他还是多活了30年。陆军航空队的事故调查认为休斯应负全责，一年后他又遭参议院听证会调查。第二架F-11在1947年11月完成，1948年用传统螺旋桨进行试飞。第三架据称也在建造，但政治因素使得整个项目不了了之。
本系列摘译自《TheWorld's Worst
Aircraft》(1998)
Hughes
F-11
F-11基本参数：
乘员：2人
动力：2240千瓦普拉特·惠特尼R-4360-31活塞发动机X2
时速：最高720千米
翼展：30.89米
机长：19.94米
机高：7.06米
重量：26400千克
本系列摘译自《The
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