加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（71）
(2016-07-18 10:08:16)
标签：
飞机飞行器航空史 |
分类： 名机奇翼 |
力不从心之——
美国
共和“雷电拦截者” (1949)
看起来像是没有指导说明而建造出来的塑料套件，XF-91将独特的机翼设计跟喷气与火箭的混合动力组合在一起。设想作为一种点防御拦截机，其机身完全与XLR-11火箭（无论在测试台上还是在飞机上都有让人紧张的爆炸倾向）一样长。到1952年当一切就绪，对火箭战斗机的需求已被放弃了。使用火箭进行的试飞表明，XF-91不太可能达到设计中的最高速1.4马赫而不被震成碎片。在早期试飞中喷气发动机在起飞后不久就熄火，需要火箭发动机来避免灾难发生。其飞行持久性只有25分钟，意味着用这种战斗机只能防守一小片区域，尤其是它只装备有机炮或火箭弹。
XF-91铲子形的机翼是反向变细的，在翼尖的翼弦比翼根处更大。其机翼具有可变倾角，可在飞行中调整，在起降时获得较高的迎角，高速飞行时降低。第一架XF-91采用简单的机头进气口和F-84G的平直翼，第二架改用下颚进气和装有雷达的机鼻。共和公司的飞机从来不以外观出名，但XF-91却丑陋至极，还耗资500万美元，不用说这在1950年代是很大一笔钱。
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
XF-91基本参数：
乘员：1人
动力：23.13千牛J47-GE-3涡喷发动机X1 ＋
6.67千牛XLR-11火箭发动机X4
时速：最高1812千米
翼展：9.52米
机长：13.18米
机高：5.51米
重量：12935千克
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
喜欢
0
赠金笔
前一篇：波音百年之喷气时代前的航程