加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（68）
(2016-07-13 09:57:20)
标签：
飞机飞行器航空史杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
力不从心之——
美国
麦克唐纳“恶魔” (1950)
“恶魔”海军战斗机的原型机表现出稳定性不佳、前向视野差和滚转率偏低。这些缺陷在初期生产型上得到修正，但J40发动机可怜的可靠性和性能使得制造出来的58架中大多数都没能飞过，许多被直接从工厂运到海岸基地用于地面训练。J40被J71取代后，仍然只能提供有限的动力。一种改进的后燃器系统提供的 动力范围能够安全进行航母降落，但事故率按现代标准来说还是惊人的。后期版本不算太差，除了顽固的液压渗漏问题，但在它们服役的时候“恶魔”已经获得了难以摆脱的恶名。
“恶魔”的机身长度不足以容纳更大更好的发动机，如普拉特·惠特尼的J57。其它制造商尤其是道格拉斯，就在设计中为“增长的发动机”留出了余地。早期型使用的J40发动机被发现在雨中飞行时会熄火，而且提供的动力过低，很 容易会让飞机进入无法恢复的慢速飞行状态。后期型安装更强更可靠的发动机，但更多地是用作多用途飞机而不是单纯的拦截机，结果附加的额外设备又拖累了性能。作为舰载拦截机来设计，早期的F3H具有的性能被描述为“滑稽”，大多数未能服役。“恶魔”的许多经验教训被结合到后来的F-4“鬼怪II”上。
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
F3H基本参数：
乘员：1人
动力：43.16千牛艾利森J71-A-2E涡喷发动机X1
时速：最高1116千米
翼展：10.77米
机长：17.96米
机高：4.44米
重量：15377千克
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
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