加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（67）
(2016-07-12 09:20:31)
标签：
飞机飞行器航空史 |
分类： 名机奇翼 |
力不从心之——
美国 希勒“大黄蜂” HJ-1 Hornet
(1950)
起初是要以低至5000美元的价格打入民用市场，希勒公司的“大黄蜂”是一种小型直升机，以安装在旋翼末端的冲压喷气发动机为动力。在1956年测试时以HOE-1或H-32为编号，为美国陆军用作火炮观测机或是前线侦察平台。对于这样的角色，“大黄蜂”缺乏我们现在说的“隐身性”，容易在远距离就被敌方听到或看到它那耀眼的发动机。希勒公司曾宣称“大黄蜂”的噪声范围比传统动力的直升机更有优势，但缺乏内部通话系统让飞行人员不得不大声喊叫来彼此沟通。 博物馆保存了唯一一架还可飞行的“大黄蜂”，就被邻居抱怨在1.5英里外就能听到飞行的声音。
翼尖推进系统的好处是不会产生传统直升机那样的扭矩，没有扭矩就不需要尾部旋翼，简化了机械。“大黄蜂”的发动机是第一种在美国经认证的民用冲压喷气发动机。在冲压发动机启动前，旋翼需要靠一个小马达驱动到每分钟50转，正常操作速度是每分钟550转。它能使用多种燃料，但油箱容量只能维持25分钟飞行时间或65千米的航程。“大黄蜂”被美国陆军拒绝，很大程度上是因为可怜的自旋特性， 只生产了17架。希勒公司计划了一个起重吊车版，采用直径100米旋翼和4台涡喷发动机，但从未实现。
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
HJ-1基本参数：
乘员：2人
动力：33.6千瓦希勒8RJ2B冲压喷气发动机X2
时速：最高130千米
翼展：21.08米
旋翼直径：7米
机高：2.10米
重量：490千克
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
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