加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（53）
(2016-06-22 09:51:14)
标签：
飞机飞行器航空史杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
力不从心之——
美国 波音273型(XF7B-1)
（1933）
可能对于当时保守的美国海军将领们来说太过于超前了，波音公司的XF7B-1战斗机采用了多种创新设计，如全金属结构、无支撑的单个机翼和封闭式座舱。海军方面对其比双翼机相对更高的着陆速度和不佳的视野并不满意，波音就做了修改，加上分裂式襟翼，后来又改成开放座舱，但海军仍然不高兴。在一次俯冲测试中风挡发生破裂，该机型承受压力过大导致项目被撤销，海军决定继续锁定当时的双翼机。波音此后再也没有为海军制造过另一种战斗机，直到1944年同样不被采用的F8B，和后来的F/A-18E/F“超级大黄蜂”，后者还是1998年从麦道公司那里继承的。
经过初始测试后，XF7B-1做出的改动有加长了发动机整流罩，采用分裂式襟翼降低着陆速度和滑跑距离。原先多框架的座舱挡板使得视野很差，后来改为开放式座舱， 加上更高的风挡，但在俯冲中失效，导致F7B的终结。其起落架说是可“半回收”的，不过在飞行照片中通常都是放下的。波音的273型对当时的舰载战斗机来说有些超前，被拒绝是因为对单翼机的一种偏见。美国海军又等待了多年时间才订购了他们的第一种单翼战斗机——“水牛”。
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
XF7B-1基本参数：
乘员：1人
动力：410千瓦普拉特·惠特尼R-1340“黄蜂”活塞发动机X1
时速：最高375千米
翼展：9.73米
机长：8.41米
机高：2.26米
重量：1755千克
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
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