加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（23）
(2016-05-11 09:15:35)
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飞机飞行器航空史杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
出奇难胜之——
美国 康维尔 NB-36 （1955）
NB-36有时被称作“十字军战士”，是为了证明在飞行中运载一台核反应堆的可行性，最终目的是研制出具有无限续航力的核动力飞机。NB-36H在建造中使用了一架被龙卷风损坏的B-36轰炸机的部件，安装了一个新的机头隔间，用大量的铅做内衬，以及厚厚的黄色含铅玻璃，来保护机组乘员免受辐射。NB-36H失事的后果非常可怕，因此每次飞行都有几架支援飞机跟随，其中一架搭载一队伞兵。如果NB-36H坠毁或是抛掉了反应堆，伞兵就要跳伞封锁该地，并协助清理。为此还在总统办公室安装热线电话以备这类事件发生，有一次一个抽烟的家伙进到反应堆隔舱时就差点要打热线了。
美国的核动力飞机项目持续了15年，花费10亿美元，但除了一个小型机载反应堆外成果寥寥。没有人能真正拿出可信的例子证明轰炸机能无限期地飞行，超出机组人员的承受力。发展全喷气轰炸机和空中加油技术就排除了对核动力飞机的需要。
NB-36的5人机组包括飞行员、副驾驶、飞行机械师和两个核工程师，与核反应堆分隔在机身前后部。由于厚厚的防护，他们远离发动机和外面的世界，几乎听不到发动机噪音，更像是飞一艘潜艇。一般B-36的发动机在飞行中需要乘员检查，在NB-36上就用电视摄像系统监视发动机和反应堆。机上的反应堆并不驱动飞机或其它系统，只在飞机位于新墨西哥州上空时运作。“十字军战士”只飞行了47架次，都是在白天进行，从德克萨斯州的卡斯维尔基地起降。
与当时相信的不同，苏联从来没有飞过核动力飞机。他们曾在一架Tu-95上测试过反应堆，但没有采取足够的防护措施，大多数乘员在几年后死去。
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
NB-36基本参数：
乘员：5人
动力：2835千瓦普拉特·惠特尼R-4360活塞发动机X6＋23.1千牛通用电气J47喷气发动机X4
时速：最高676千米
翼展：70.10米
机长：49.38米
机高：14.23米
重量：162305千克
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
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