网上说胜海寺存有八座古塔，上月随古迹群活动去了一趟，看见其中六座喇嘛砖塔，胜海寺景区是收费景点，当天感觉整个景区只有我们一队人，景区内新建了胜海寺庙宇群，高大的殿宇都不入法眼，大家只关注古塔，胜海寺寺庙附近的5座喇嘛塔比较集中，寻访起来比较容易，一个小塔在寺庙前的孤立的大石头顶上，有点像凤凰岭的金刚塔，另外三座“品字型”摆放的小塔，在大殿右手的后山腰，据说造型少见，相轮的比例超过半个塔身，虽然修缮比较新，个头也小（4米高），也算是喇嘛塔中有代表性的造型，此次重点是胜海寺的祖师塔和宝山寺的喇嘛塔，两个塔极为相似，可以视为一奶同胞，祖师塔就在胜海寺左手的山腰，已修缮一新。

而寻找宝山寺塔比较艰苦，不是因为路途艰辛，而是去往宝山寺的山沟和宝山寺塔的周围长满了“蝎子草”，几乎没有人迹，必须从蝎子草上踏过去，必须经受住蝎子草的酷刑，竟然没有人退却，一人高荒草中前进的队伍传来一阵阵哀嚎，没有停止，勇敢向前抵达古塔下，群主说，前一次蝎子草熟了，比现在厉害10倍，只不过是个小小的考验，当看到残破的喇嘛塔身影，蝎子草已被身躯踏平。

正是因为寻塔的疼痛，让我开始重新认识什么是喇嘛砖塔，我认为覆钵式塔的种类要细分，比如北京白塔寺和北海公园的大白塔，这些巨型的标志性纪念建筑，或类似镇塔之类的覆钵式塔，与喇嘛墓塔无关，不应该叫喇嘛塔，叫藏式塔也可以，只有针对墓塔叫喇嘛塔比较合适，所谓的喇嘛塔是指藏传佛教的有资历的高僧圆寂后的塔葬，一种最高等级的丧葬方式，比天葬和水葬的等级要高，但在内地流行只是元明以后寺院的做出巨大贡献的高僧，而数量最多的是这种砖制喇嘛塔，各种类型的塔砖在制砖厂已经形成标准化制作，大大减少了现场施工成本和运输成本，比起石质材料的喇嘛塔要便宜的多的多，正式这种专业塔砖的标准化生产和施工，把建塔简化到比造房子还容易，也不惧荒郊野外和群山峻岭的地理位置难度，因为没有大型构建，化整为零通过人力就可以把所需造型的砖运到山顶，几个人工就可以快速修建一个优美的喇嘛塔，正是古代工匠对砖的智慧开发使用，让喇嘛塔变得简单易行。

胜海寺祖师塔和宝山寺祖师塔都是明代标准塔砖的范例，两个塔高在8-10米，都是双须弥座的设计，双须弥座的高度比例大于整个塔的大多半，而其典型代表的覆钵式瓶体和相轮的合起来高度只有塔高的一小半，在高出显得又细又小，从受力结构看这种设计稳定性好，施工难度小。

砖塔基础一般用条石或大型砖，宝山寺塔没有条石，估计被挪走，有明显的痕迹，地下和地表砖规则裸露，面对塔铭方向左侧有地宫拱形门洞也裸露，该塔的地基处在无防护状态，很危险。基础上面是六面双层须弥座，用小砖堆砌，外墙使用装饰砖，有两种花纹，花纹图案不知专业的名字，过渡层使用莲花倒角装饰，上斜面叫仰莲，下鞋面叫覆莲，图案一样，巧用，第一层须弥座花纹腰线好像木门扇的装饰线，第二层须弥座是塔的重彩部分，腰部有方形砖雕，每排三个图像，中间为菩萨像，两边是飞马或花草，砖雕比较粗糙，纯手工制造，虽然远远比不上大宅门内精巧的砖雕图案，但能在荒郊野外看到古朴的简单图案，比博物馆和大宅院更有意境，我们俗人不知什么图案的寓意，老百姓以为马就是行走的工具，就是现代的车，不论是天堂或仙境都必须有房有车，必须的。

覆钵式的瓶体是用小砖堆砌，十三天相轮采用的是专门的弧度砖，在砖厂内可以完成，这部分是喇嘛塔造型的亮点，但作为这种比例的喇嘛塔是明显的缩水了，象征意义而已，综合起来，这种类型的喇嘛塔，除了标准砖外，四种装饰外墙砖，转角装饰雕塑，方形砖雕，十三天相轮圆弧砖，莲花瓣造型砖，加起来也不超过十种的特殊造型砖，配套白灰米浆，就完成了塔的全部材料，可谓古代高度工厂化产品，难怪明清砖塔如雨后春笋，没有塔的寺庙都不好意思招摇了，寺庙后人纷纷给寺庙的祖师建塔，低成本制造的砖塔，让僧人们的理想成为现实。

宝山寺塔：（手机）

胜海寺祖师塔：

（上面飞马是摘自古迹寻游博客中的宝山寺塔，下面的飞马是胜海寺祖师塔新修补得，没有立体的云朵，有一只活蜘蛛，我用手机拍蜘蛛，没拍飞马图案，也不知是新的还是旧的）

宝山寺塔：

小塔：有三个

大石头顶上的小塔：

景区大门，劈山开路