铁路部门加强铁路建设、当好开路先锋，自觉服务国家战略，以联网、补网、强链为重点，科学有序推进铁路规划建设，保开通、保在建、保开工，不断增强铁路网的通达性和覆盖面，在构建现代化基础设施体系中担当作为、争当先行，写下精彩篇章。你看，和若铁路、郑渝高铁襄万段、合杭高铁湖杭段、银兰高铁中兰段、新成昆铁路等29个项目建成投产,全国铁路累计投产新线4100公里，其中高铁2082公里。截至2022年底，全国铁路、高铁营业里程分别达到15.5万公里、4.2万公里，越来越多地区实现“铁路网”“高铁梦”。京雄商高铁雄商段、雄忻高铁、昌九高铁、成渝中线高铁、西宁至成都高铁、津潍高铁、瑞梅铁路等26个项目开工建设，年内新开工项目累计建设新线总里程达5478公里，“扩大内需”这篇文章越做越大。可以说，大江南北，铁路网正快速延展，发展活力竞相奔涌，生活图景更加五彩斑斓！

建成世界最大的高速铁路网，“坐着高铁看中国”照进现实。西部铁路建设跑出“加速度”，路网“留白”有效补强，边疆铁路网越织越密，投产新线2233公里。截至2022年底，西部12省区市铁路营业里程达6.3万公里，其中高铁1.1万公里。我国自主创新的一个成功范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。要总结经验，继续努力，争取在“”十四五期间有更大发展。

今天的中国，铁路网四通八达，充满了繁荣发展的活力。明天的中国，奋斗创造奇迹，处处积蓄着澎湃动能。党的十八大以来，中国高铁规模和质量快速跃升，年均投产3300公里以上，建成世界最大的高速铁路网。。重任在肩的铁路建设者将不负时代、不负华年、接续奋斗，继续用智慧和汗水丈量交通强国的坚实奋进轨迹，用重塑山河的气概描绘更加壮丽的交通画卷，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。