跨境货物列车量质双升。目前，国内25个省区市先后开行中老铁路跨境货运列车，从开通初期日均1对到现在日均6对，同时常态化开行“客车化”国际货物列车——“澜湄快线”。“澜湄快线”具有运输速度快、到货时间可控等特点，自开行以来，受到许多跨境企业的青睐和选择，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，运输货物的种类由开通初期的化肥、百货等100多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种，跨境运输货值突破120多亿元。可以说，钢铁巨龙满载“两国梦”跑出加速度，有力促进沿线经贸合作。

货运新模式初见成效。铁路部门积极探索和实现“澜湄快线＋跨境电商”“中老铁路＋中欧班列”等铁路国际运输新模式，增强中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。目前，中老铁路全线货运站已全部启用，中老铁路与西部陆海新通道、中欧班列等实现无缝链接，加速了货物快速流通，让经济“活”起来。可以说，钢铁巨龙满载“两国梦”跑出加速度，大力提升国际影响力。中老铁路探索实现了“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”等铁路国际运输新模式，品牌效应和辐射效应持续增强。

钢铁巨龙满载“两国梦”跑出加速度，全力保障国际产业链供应链。中老铁路已经成为中国同东盟国家高质量共建“一带一路”的生动写照，为形成高质量持续发展的国内国际双循环贡献铁路力量。