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品牌扎堆,江北迎来城市空间重组

(2011-11-01 09:06:40)
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杂谈

早年,南京有人提出“城市空间重组”,在这个理念的指导下有了南京的跨江发展战略。长期以来,南京一直是沿江一侧发展,侧重长江以南区域的发展,可以说这是一个有所偏重的城市格局。而城市要发展,生活质量必须提高,这就必须在大范围内进行“城市空间重组”,南京的跨江发展必须依赖江北的发展。加强江北与主城的联系,大力发展江北的产业升级,把江北的客源和产业导入到江北很重要。

城市“空间重组”,江北是关键

南京大面积“空间重组”最主要的主攻方向在江北,这与上海当年发展浦东是一个道理,其实发展的内在力量,不在于产业结构的调整,而在于空间的重组。空间的重组是对于城市资源的优化配置和资源的合理整合。世界很多大城市也是跨河发展。比如,德国的莱茵河两岸城市,巴黎的塞纳河,纽约、东京、汉城等莫不如此。在上海,几座大桥与江底隧道沟通了两岸,浦东的开发,使浦西的空间可以进行充分重组和调整,同时可以进行产业调整,甚至可以进行生态环境的调整,随之而来的,就是广场、绿地、花园多了,浦西发展得更好。

南京江北发展起步较早,但实事求是的讲,早年江北的发展取得了一定成就。却也留下了很多烂摊子。无序的铺开发展,江北很多地区的发展并不均衡。关键问题在于江北和江南的交通联系十分缺乏,江北的发展难以充分得到主城的支持。拿房地产来说,江北板块在整体口碑偏弱也正是因为这样的原因。但是早年江北的发展也留下了很多财富,例如江北高新技术开发区就是南京三大制造产业基地之一。常年的发展也积累了很多大型高端的制造业企业,成为江北经济发展的支撑。

品牌房企重塑江北物业格局

如今江北的价值开始被重新审视,浦口新城成为南京三大新城之一。大量的过江通道开始建设,纬七路过江隧道的通车,地铁 3号线、10号线、纬三路隧道的开工,多种过江方式的叠加,更是形成了江南江北立体式多层次的快速通勤方式。对于城市格局的改变十分大。江北和江南的联系方式也越来越紧密,江北将迎来历史最好的发展机遇。通过过江通道、地铁的联系,南京将真正囊括进江北,可以形成一个辐射范围在一两百公里的城市群。可以预计,在承载南京城市化进程中,江北将扮演重要的角色。

在近一两年的时间内,江北的品牌开发商迅速云集,江北的前景也很快被大牌开发商认可。万科、中海、新城、融侨、雅居乐以及世纪金源等大牌房企以最快速度完成了在江北的布局。而这些开发商的到来也改变了江北楼市格局,品牌物业和改善型项目的落地将完全开启江北住宅的品质时代。往近了说,中铁、融侨的开盘,年底中海项目和新城香溢紫郡的亮相都将提前带领江北进入品质时代。尤其值得关注的是,新城抢占高新区,将该司成熟的第四代产品系引入南京,55万方的造城理想使得板块认知度极大提升。大牌房企们也将凭借自身的实力塑造新的价格局面,春江水暖鸭先知,大牌开发商们已经嗅到了江北广阔的未来。

南京的发展离不开江北,但是江北的发展前景很丰满,现实却依然很骨感。很多问题还亟待解决。但是可以预测,至少房地产行业将在江北发生质的变化,低品质大盘横行的时代必将过去。新的时代终将到来。

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