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未来的网状地铁规划是不是像一条八爪鱼呢？

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地铁是一种安全舒适、高效快捷、低碳环保的大容量交通工具，随着城市的不断升级扩张，人口的逐年增长，城市正沿着城市中心原点放大着同心圆向郊区发展，而地铁正承载着城市发散式开发路径的重要使命。地铁正深刻的改变着一个城市，轨道也在改变我们的生活轨迹，同样，地铁也在使得我们这个城市的地产格局正发生着裂变。

一线城市地铁物业的样板效应

如果说南京地铁是个晚生的事物，人们尚无法预知其改变城市格局的巨大能量，我们不妨来看看一线城市的表现吧。

上海、北京、深圳等大型城市的地铁楼盘已经证明了这样一个趋势。其沿线物业租售的成交率均高于相同区域的其他版块，其售价租金也明显高于同等质素的物业2成以上。

物业走势对轨道交通十分敏感，上海地铁一号线开通后，沿线莘庄、梅陇等地房产热销，房价迅速形成独立板块;地铁二号线通车，龙阳路、张江等地区受益匪浅，吸引了大量中心城区居民前往。深圳的关外原来和特区内的房价差价最高达3倍，当市区已经接近3万时，关外宝安龙华等地房价还徘徊在万元以内，当地铁明朗后，价格差价逐步缩短，是地铁稀释了主城区与城郊板块居住价值的级差。

事实上，地铁已经成为上海、北京这样的国内超大型城市的交通动脉，不但每天快速运送着数以百万计的人流，而且也改变着城市发展的轨迹。也带动着城郊板块地铁物业价值不断被发掘，被提升。

轨道效应下的城市板块漂移

远景来看，南京规划了十七条地铁线，呈井字形放射状布局，郊区的副城、新城、新市镇沿着地铁线“蛙跳式布局”，其间跨越了长江、城墙、紫金山、外秦淮河等自然隔离。地铁承载着新城呈轴向布局，既避免了城市圈层式 “摊大饼”发展模式，又不会使新城成为“孤岛状”。

未来南京地铁线网状布局，几乎覆盖了南京主城及周边地区，随着多条线路的逐步开通，正一步步提速整个南京楼市。城市的快速发展，交通瓶颈将随着轨道的铺就而迎刃而解。

地铁把南京的城郊界限迅疾模糊化，将城市价值和土地价值不断放大，把社会财富向城市热点区域集中;地铁将逐步改变这个城市原来的板块认知，正在打破南京板块与板块之间的屏障，改变人们未来的居住方式。地铁建设，直接影响到消费者的生活成本、出行方式，轨道交通的立体化发展，把板块与板块之间联系的更为紧密。目前，整个市场还没感受到地铁的价值，不少地铁物业还是价值洼地，必将在未来某段时间完成地铁楼盘的一次华丽“转身”。

轨道的发展将推动南京的城市板块发生漂移式运动，大都市格局再度被唤醒。板块的漂移效应，其实就是城市化过程中的一种自我调整，自我完善过程，而推动这一运动的正是城市轨道的建设，尤其是地铁的爆发力。

17个地铁线路将提速南京楼市

仅仅就地铁一、二号线通车而言，目前还不会像北京、上海那样会给楼市带来巨大冲击。毕竟一二号线呈十字状布局，尚不足以负荷这个城市的一半运力。人们对地铁交通的需要还没有那么迫切，对地铁改变生活的感知还不是很清晰。如果说一号线仅仅是主城的一道风景，是一件锦上添花的工程，那么，随着南京城的大扩容，地铁延伸到远郊，那时才会充分发挥出不可比拟的交通大动脉作用，成为城市的神经中枢，为可能出现的“堵城”现象雪中送炭。

当有人仍然眷恋所谓城市核心地段、热点区域之时，而轨道正使得人们的人居生活方式开始了悄然的变化——远郊楼盘销售正如火如荼，是地铁正改变着人们的居住方式，不少市民开始觉醒，并做出了一线城市相同的选择：沿轨道置业，改变这种选择的正是地铁时代的到来。

2010年，南京地铁由单一线路16个站点向十字状两条线路53个站点，是原先的三倍多，而且辐射了南京多个主流居住区。可以想见其开通将颠覆南京楼市城郊板块与主城的时空距离。2010年，对于南京楼市而言，经历着“跳跃式”发展，“革命式”的洗礼——城际铁路、高铁使得长三角融城一体化迈出实质性的步伐，而更直接的是地铁扩容后，轨道牵引下的人居模式发生着“大变脸”，虽然面临城市可开发土地资源的外向型扩张，但轨道引入的新“血液”使得南京楼市将产生不小的变化。是地铁给南京楼市注入的新的期待！

警惕地铁概念透支价值空间

毋庸讳言，便捷的轨道交通，一定是购房或投资要考虑的一个重要因素，未来也会获得相应的回报，但并不应该成为惟一因素。置业除了交通因素，还应考虑项目本身的产品品质、其他配套、后期物管等各种因素。目前就南京而言，有不少项目并不具备成为高档楼盘的条件，也靠炒作地铁概念，搭车涨价，无疑已经透支了未来的预期升值空间。

所以，我们要理性看待开发商炒作的地铁概念，不要提前用高房价去换取尚在图纸上的地铁便捷。地铁尚处于规划阶段，开发商就迫不及待的开始炒作地铁概念来拉高房价，我们要保持足够的清醒。此外因为地铁建设周期较长，不确定因素也很多，短期看，其交通或许比其他地区更为不便。

我们在置业时要认清规划，特别是站点和楼盘的实际距离和接驳方式便捷程度，不要被一些假借地铁名义的楼盘所干扰，要睁大眼睛挑对房挑好房。有些楼盘在广告中大玩文字概念，隐藏了项目与地铁口的实际距离，有的即使距离很近但中间有河流或其他建筑物阻隔，容易给购房者造成误导，购房者需要结合自己的需要谨慎出手。

最近市场上比较特出的地铁概念楼盘有：

本月开通的二号线沿线有待挖掘的价值楼盘：马群的紫园;仙鹤门站的紫晶山;招商独一墅;西部奥体方向的中海凤凰熙岸;集庆门的万达广场;栖庭;融侨中央花园;雨润大街的保利香槟国际;和府奥园等。

一号线南延的金域蓝湾、瑞鸿名邸、御山湖、加州城别墅

未来三号线的楼盘如雅居乐、万科金域蓝湾等名盘

其中像香槟国际未来三条线站点在附近;金域蓝湾有两条线;融侨中央也是双线换乘站物业。特别值得关注。