从地处福建中部的福州出发，到福建北部的武夷山，距离有三百多公里。按照导游的安排，我们计划在晚上在武夷山市住下。福建与西南的贵州、云南相似，多数为丘陵之地，属于典型的卡斯特地形。在一望无际的华北平原长大的我们，对这样的地形看得不习惯了。一路上，路旁几乎都是山丘，种植着一丛丛绿绿的茶树。感觉高速公路几乎有四分之一的路程是在隧道里或桥上修建的。真感慨如今的先进的修路技术，使崎岖的山路变成通衢大道。如果没有这些隧道和桥梁，我们不知要走多长的“之”字型山路，行车里程至少要增加一倍。听导游阿明介绍，中国开凿山洞的大型盾构机，就是福建所生产。看来福建人对改造山路的心情最为迫切，对这样的工具也最需要。

在此之前，我印象中最漂亮的高速公路是广西桂林到南宁这段。公路两旁全是鲜花，这是北方公路根本没有的景象。但从福州到武夷山的路上，一丛丛茶树，一丛丛盛开的野花，都是郁郁葱葱，看不到北方常见的裸露的黄土，感觉到一条绿色的搏动。让人赏心悦目，汽车行进过程，也是游览途中景色的过程。丝毫不觉得长途乏味。

将近晚上七点，我们才在酒店办理好入住手续。在酒店对过的餐厅草草吃过晚饭，就要回酒店休息。因为早晨为赶飞机，我们不到5点就起床了，从家到天津滨海国际机场需要开车40分钟。还要打出安检、托运行李等提前量，所以必须要在起飞前一个半小时到达机场。而白天我又没有“上车睡觉”的功夫，所以到了晚上就有些困倦了。此时，忽听得一声刺耳的飞机呼啸声，抬头一看，估计飞机离头顶只有一百多米高——我们入住的酒店离机场非常近，此时飞机正处于降落过程。而武夷山机场又是个军民两用机场，军机速度快，噪音格外刺耳。我此时理解了日本冲绳居民为什么抗议美国普天间机场飞机扰民事件。看来并不是日本人过度维权，飞机噪音确实太吵人了。我关紧了所有的门窗，拉上窗帘，有点沮丧，如果飞机频频起降，这一宿肯定睡不好啦。好在军机在晚上9点后，就不再起降，才让我稍稍舒了口气。

第二天一早，导游安排去武夷山登山。武夷山是很大一片区域，武夷山通常指位于福建省武夷山市西南15千米的小武夷山，称福建第一名山，属典型的丹霞地貌，是首批国家级重点风景名胜区之一。光武夷山脉北段东南麓面积就将近1千平方公里， 所以如果将天游峰，虎啸岩，一线天，大红袍，玉女峰等比较著名的山峰都爬过来，没有一周时间是不可能的，所以，旅行社一般也只安排一两个有代表性的景点，而我们选择的是大王峰。

大王峰又名沙帽岩、天柱峰，是进入武夷山的第一峰。海拔530米，上丰下敛，气势磅礴，远远望去，宛如擎天巨柱。峰顶古木参天，南壁悬崖峭壁，仅南壁一条狭小的孔道，可供登临峰巅。这是一条直上直下的裂罅，宽仅尺许，中凿石级，可拾级盘旋而上。但游客很少有人能够登上大王峰。通常是游客们从齐云仙境石牌坊开始攀登，经过崎岖的山路，在达到观音殿后，又沿着景区修的下山路返回了。说是“齐云仙境”其实山峰并不高，在我攀登过的名山中，属于最矮的一座。但沿着山路石阶而上，不一会儿，许多游客气喘吁吁，开始冒汗了——毕竟是在爬山。尤其是带着孩子的游客就明显感到吃力了。走着走着，路旁浓密的杉木、茶树以及荆棘和野草，遮掩着天空和四周，使山路一下子幽暗起来，光亮处仿佛升腾着袅袅的岚气。

沿着遮天蔽日的山路前行，忽然感到道路豁然开朗时，我们已经来到了宽阔的观音殿。武夷山是三教名山。这座观音殿是典型的中国殿宇式的楼阁，因为地势所限，没有按照珈蓝七堂的寺院模式建造。但有了这座观音殿，一下子使大王峰有了灵魂。正所谓“山不在高，有仙则名。水不在深，有龙则灵。”一些游客在观音像前跪拜，祈求美好生活。尽管这与佛教教义有很大的差异，但祈求美好生活是每个人的愿望，我们也不能苛求他们。

在观音殿前，景区开辟了很好的观赏台。从这里赁栏四望，云海茫茫，群峰悬浮，九曲蜿蜒，武夷山山水水尽收眼底，令人心胸开阔，陶然忘归。武夷山自然保护区，是地球同纬度地区保护最好、物种最丰富的生态系统，山清水秀，空气清新舒畅。在我们待的两天里，有时候也有阴天的时候，看着天空似乎不太透亮，但空气绝对仍属于优质，负离子含量，起码也是天津市区的一百倍。感觉就是置身于人间天堂，烟雨与云雾，中国山水画的意境中。

沿途都是茶树。

茂密的树木，使登山之路变得幽暗。

游客们沿着石阶而上。

观音殿外一个带有“佛”字的巨石。

齐云仙境石牌坊。

向四方礼拜的游客。

观音寺外的观世音石雕像。


从茶园看大王峰雄姿。

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