核心提示

　　2011年，京沪、京广、京哈都将开通高速铁路，中国高铁将初步成网

　　今年内实现高铁购票电子支付，并进行网上订票、电子客票和VIP旅客服务试点

　　“十二五”铁路新建里程和投资规模将超过“十一五”，其中50%新建线是高铁

　　中国高铁运营里程世界第一。

　　已开通的新建高铁项目遍布18个省市，有效缓解了铁路“瓶颈”制约状况。

　　今年，包括京沪高铁在内的众多长大高铁干线将贯通，中国高铁运营总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。

　　2010年是大规模高铁建设逐步进入收获期的一年，郑西、沪宁、沪杭等高铁相继建成并投入运营，我国高铁运营里程达到8358公里，在建里程1.7万公里，无论是运营里程、运营速度还是建设速度，均居世界第一。

　　今年高铁将开通哪几条线？京沪、京广、京哈三条高铁今年运营，“四纵”客运专线中仅剩厦深一段仍在建设。

　  今年是中国高铁初步形成网络的元年，中国高铁运营版图将是什么样呢？

　　从北京出发，由中部而下，沿京石、石武、武广、广深高铁，一路向南驰骋，京广高铁全线贯通。届时，北京到武汉、北京至深圳的列车旅行时间分别缩短为4小时与8小时；

　　从北京出发，向关外挺进，沿京津、津秦、秦沈、哈大高铁，一路向北飞奔，京哈高铁纵贯东北三省。届时，北京至沈阳、哈尔滨的列车旅行时间分别为2个多小时和4个多小时，哈尔滨至大连的列车运行时间将由9个小时缩短为3小时左右。

　　从北京出发，自东部而下，沿京沪、沪杭、杭甬、甬台温、温福、福厦高铁，一路向南穿梭，沿海高速大动脉基本成型。届时，北京至上海只需4个多小时，北京至厦门的时间则不足8小时。

　　京沪、京广、京哈三条大动脉开通运营，意味着除厦深高铁外，我国《中长期客运专线规划》中的“四纵”已经基本运营。乘坐这几条高铁大动脉，省会城市间的旅行时间几乎都比以往节省了50%以上。

　　此外，武汉—宜昌、合肥—蚌埠等多条城际高铁都将在今年开通。到今年底，我国高铁运营里程将新增4715公里，总里程将突破13073公里。届时，中国高铁将雄踞世界高铁网的半壁江山。

　  据介绍，今年全国铁路安排建设投资7000亿元，安排新开工项目70个，其中高铁项目共15个，主要有北京—沈阳、北京—张家口—呼和浩特、哈尔滨—佳木斯、杭州—黄山、海南西环、上海—南通、西安—银川、青岛—日照—连云港等项目。

　　根据规划，到2015年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上，快速铁路客运网覆盖省会及90%的50万以上人口城市。时速200公里及以上动车组成为快速客运的主要装备，全路投入运营的动车组将达到1500列以上，新建和改造现代化铁路客站达到1015座。

　　从已经开通运营的高铁来看，其运量和收入稳步快速增长。我国高铁自2007年4月开行以来，旅客发送量大幅度提高。三年多来，我国高铁已安全运送旅客6亿多人次。2010年我国铁路旅客发送量比高速列车开行前的2006年增长了33.4%。目前日均开行高速列车已达1200列左右，上座率仍然保持较高水平。

“四纵”高铁线今年有望通车
　　京沪高铁：北京—天津—济南—蚌埠—南京—上海
　　京港高铁：北京—石家庄—武汉—广州—深圳—香港
　　京哈高铁：北京—沈阳—哈尔滨
　　沿海高铁：杭州—宁波—温州—福州—厦门—深圳