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奇骏出征南极有没有进行过改装

(2009-01-02 23:22:54)
标签:

科考

南极

奇骏

汽车

特种车

日产

南极有大量的地面被石块、鹅卵石、沼泽、积雪、冰面覆盖,与普通车主的日常使用情况有很大的不同,侧重于在市区郊区路上行驶的奇骏肯定需要进行特别改装。奇骏的特别改装在于更换轮胎和加装尾气回收装置,其它部件跟消费者日常使用的奇骏完全一样。

更换轮胎

奇骏现在的轮胎主要在高速公路和普通市郊路面上使用,注重舒适性、耐用性和在日常行驶中的低能耗。南极的地形地貌下要求轮胎有更高的越野性,因此即将出征南极的奇骏,轮胎已经换为胎壁坚硬、花纹深厚的泥地胎,增加在南极凸凹不平的鹅卵石地面、沼泽、冰雪地面的抓地力,进一步提升驾驶安全性。

加装尾气回收装置

南极是地球唯一一块未被污染的洁净大陆,人类在南极开展的各项活动都要对南极环境给予足够的保护,特别是《关于环境保护的南极条约议定书》对南极环境保护有严格的规定。作为一向关注履行企业公民责任,关心人居环境的知名企业,东风日产专门为即将出征南极的奇骏加装了特殊的尾气回收装置,在南极大陆将实现真正的绿色零排放

底盘护甲

奇骏的离地间隙为 205mm,在同级别的车型里边处于优势地位,不过在南极,底盘护甲是少不了的,这样才能应付南极遍布鹅卵石的“戈壁”路面。

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