邓海建

    最近，北京地铁官方微博发布图文，称“‘蝗虫’过后的10号线，一片狼藉”，并称“北京有时候宽容过了头，对于恶意破坏北京首都的行为，我们只想说，‘这里不欢迎你！’”此微博发出后迅速被删除，但引发巨大争议。北京地铁运营公司回应称，该微博为微博部小编所发文明乘车的宣传，未料到其表达方式引起争议。（《京华时报》11月11日）
    一则文明乘车的宣传，却以极不文明的姿态彪悍地呈现在官方微博上，这样的反差足以令人瞠目。公共服务部门将服务对象的不文明行为比喻成“蝗虫过境”，调侃之味寥寥，讽刺之意昭然。
    地铁上本就人来人往，北京地铁更是客流频繁。北京地铁官微为了证实“蝗虫”之说不假，还留下了10号线人去车空的照片，看似有图有真相——但值得注意的是：仅以10月21日为例，北京地铁日客流量达到1042.66万人次，其中10号线日客流量为193.83万人次，居第一位。如此繁忙的线路、几乎爆棚的人流，最后留下的也只是些许垃圾而已，究竟要在怎样的道德坐标上，才能将这些垃圾的主人定义成“蝗虫”？
    “蝗虫”一说之所以几小时内引发数万评论，离不开以下几个原因：一者，作为提供公共服务的“国有独资的特大型专门经营城市轨道交通运营线网的专业运营商”，如此苛责自己的服务对象，无论从道德或权力角度来说，是否合乎身份？二者，乱丢垃圾固然不对，只是，地铁上准备好配套的垃圾桶等基础设施了吗？三者，有几张废纸就大骂乘客“蝗虫”，自己运营出了问题的时候，该以怎样的动物形象自居呢？2013年10月24日下午，北京地铁10号线再次发生线路故障，受之影响的乘客不计其数。进入10月，这已经是10号线第6次“罢工”。按照北京地铁官方微博的逻辑，被称为“蝗虫”的乘客们是不是也可以义愤填膺地对地铁公司来一句——“对于恶意破坏北京首都的行为，我们只想说‘这里不欢迎你！’”要知道，比之于车厢里的几张废纸，地铁连续“罢工”的影响显然坏多了。
    动辄就骂国人为“蝗虫”，这是一个很容易让人浮想联翩的“习惯”。历史上，以“蝗虫”来形容中国人可以追溯至19世纪，英国旅游家立德描述过，“中国人永远像蝗虫一样，凡经之地寸绿不留”；此后，大凡形容中国内地人或某地人为“蝗虫”的，基本上都带着深不见底的有色眼镜。今天，当民众宽容了公共服务的独家专营，包括隔三差五的“罢工”，却被其堂而皇之地称之为“蝗虫”，这种错位而悖谬的逻辑背后，究竟隐喻着公共服务企业怎样的素养与取向？
    既然有“微博部”，既然是文明宣传，这说明相关企业对官方微博确实重视有加。在这样的语境下，“蝗虫”还能悍然出炉，恐怕就不能说只是表达方式上的见仁见智。“小编”显然不是临时工的新昵称，公众介意的，未必是具体工作人员的傲慢与偏见，而是担心在官方话语平台上的“蝗虫”之说，会否是地铁公司的真实心思。于此而言，微博好删，民意难平。