舒锐

    孙杨豪车追尾引来的驾照风波在发酵的同时，也引发一些网民对驾考制度的吐槽。记者采访发现，虽然用钱买驾照的现象在大城市已几乎绝迹，但学驾照给教练和考试工作人员“意思意思”、一些小城市用几千元上下“打点”就能取得驾照的情况依然存在，这些驾校陋习和潜规则在给社会带来安全隐患的同时，也已成为群众关注的行风热点。（《新京报》11月11日）
    驾考过程的重重黑幕、潜规则，只要是考过驾照的人都或多或少有所感触。在某些地方，驾校和考试部门存在说不清、道不明的利益关系；教练随意吃拿卡要；驾校为了保证“通过率”，各种奇招迭出……这些已经成为公开的秘密。
    而学员和教练搞好“关系”，直接关系到在通过不了考试的时候，他是否愿意拉你一把。笔者在第一次考科目二时没有通过，可是和笔者一起挂科的小姑娘，给教练打了一个电话，就获得了训练科目三的资格。这让笔者第一次见识到了教练的“能量”。
    驾校还有更“潜”的规则。驾照考试越来越有“规律”可寻，不少“资深”教练深谙考试之道，有诸多所谓“秘籍”、“口诀”，只要你肯听话，按套路出牌，哪怕没有摸过几次车，也可能轻松过关。不得不说，“先拿本，后学车”，这已经成为了很多地方的学车惯例。
     在这样一种模式下，各方似乎都是受益者。驾校提高了通过率，考试工作人员获得了“意思意思”，教练得到了“实惠”。考生虽然吃了“眼前亏”，但毕竟驾照到了手。然而，驾校也沦为了炮制马路杀手的流水线。
     虽然公安部交管局在去年推出了多项新措施严格驾驶人考试发证、上路行驶、教育管理等，更是严令要求，凡是发生交通死亡事故的，要对司机考试、发证等环节进行责任倒查，发现违法违规发证等问题将严惩。但这也只有在发生重大交通事故时，相关追责才能开启，在实践中，追责更是鲜见。
    因此，是时候出重拳刹一刹用生命浇灌的驾考“潜规则”了。唯有实现对相关领域违法违规行为的零容忍，才能让驾校和驾考回归应有职责，而不再是个投机取巧之地。