凌晨4点30分，济南西站。
天空已经泛起了鱼肚白，盛夏的清晨已经让人有点燥热不安。
寂静的高铁突然人声鼎沸，许多人赶往车站，他们去干什么？今天高铁上要发生什么？
昏暗的灯光下，我们匆忙赶往高铁站
5点10分，我们准时搭上开往北京南的G101，向着目标前进。短短一个半小时的时间，我们掺杂了好奇、兴奋，也有很多不安，因为高铁的17节车厢将变成“行进中的旅游目的地”。而我们作为被山东寄予厚望的旅游推广者，也深感肩上责任的重大。
回想自己工作16年，主持并参加过大大小小不同的会议。对于我这种旅游创新传媒者来说，一年中的大部分工作就是开会、演讲、品牌宣传，来往京城已成了家常便饭，高效已成了生活中的一部分，因此只要是跨省会议，我几乎都会选择飞行这种交通方式，至于会议地点，一般都是在酒店举行。
而走南闯北的行旅中，我也听闻在火车上旅行结婚这种事常有发生，其目的无非一个——让更多的互动在行进中被烙印。我想旅游创新也无非如此，互动性与历史性。
我还在上海戏剧学院读书的时候，那时候为了去云贵两地旅游，我用积攒下来的一学期打工的钱，买了一张开往云南昆明的火车票，只因为了完成我的旅游梦想。那时候还是绿皮火车，而我对火车的记忆也始于绿皮车。
心灵最深处的那“绿皮记忆”
长而低沉的汽笛，灰暗的绿色车厢，笨拙的车窗，小马达似的小风扇“呜呜呜”地摇晃。我对学生时代的旅行记忆，更多的是，暑假的车厢是汗渍渍的。
记得那次去昆明，7月的车厢闷热局促，好不容易将车窗抬起，窗外的风嗖的一下撞到脸上，让人灰头灰脸，赶紧又扳动车窗，不料手指被夹住，疼得呲牙咧嘴，至今看见车窗都发慌。好在绿皮列车是随意的，如果是三五结对，那么在绿皮车上聊谈、斗扑克，这样的挥霍是理直气壮的，这样的热闹也是肆无忌惮的。
而在这样一个快时代，绿皮火车已渐行渐远，承载的许多关于青春的记忆，却深深烙印在我心。
如今，我及我的团队已经为澳洲、北欧四国等多个国外旅游局提供了出色的旅游创意，也为国内诸多景区专属订制了全程推广方案。
山东省旅游局局长于冲及专家组一行正兴致勃勃的参加此次创意大会
于是，山东旅游局刚要做高铁营销，我的“全球首届进行中的高铁营销大会”的创意应运而生了。为山东旅游做宣传，也为重拾我对学生时代的旅行记忆。
记得我刚提出在高铁上举行大型会议这一创意的时候，就有人立马提出了质疑。
“车厢颠簸，领导发言站起来会不会摔倒？”“过道太窄，万一有紧急情况怎么办？”“火车上信号较弱，能保证随行媒体对新闻发布的时效性吗？”……
可是，我及我的团队一直坚持着，并准备了多个创意和紧急应对方案。因为多年的经历告诉我，
创意，就是要新，要引起观众的好奇心。旅游创新传播更是如此，除了要有大手笔的激情，更需要一个平和的心态。
最重要的是，“行进中的高铁营销大会”摒弃以往单一对山东旅游的媒体宣传，把与乘客的互动性容纳其中，是最能体现好客山东的大气奔放的性格了；而和山东的齐鲁文化相比，会议摒弃传统的会议室风格，选在高铁上举行，传统与现代相结合，更能彰显山东无论是在旅游上，还是在经济上的迅速腾飞与发展。
“高铁自由风好客山东行”特邀主持
6点40分，北京。
所有车厢也布置完毕，在我们的精心打造下，剪纸窗花、8市“三项百种产品”深刻凸显了齐鲁传统文化的风格。
而2号车厢主会场，有一个由我们全程策划的“高铁自由风好客山东行”——中国首届行进中的高铁营销大会，正在等着我们。
布置一新的济南厢
进入大会的主会场2号车厢，由山东省旅游局局长于冲领衔的，山东境内京沪高铁沿线及跨线8市旅游局长已正襟危坐，联合国世界旅游组织专家、美国普渡大学旅游管理学院副院长莫里森教授，日本政府观光局代表高柳允人，天涯社区天涯客贾艺苑营销副总裁，北京大学张颐武教授，国家旅游局标准化研究专家张凌云教授，全国40多家媒体
……国际和国内旅游业界的许多“老大”都已经聚齐，足以表明山东对这次会议的重视程度。
高铁以时速312公里的速度飞驰，而整个车厢竟显得格外平稳。
于局长绝对是位雷厉风行的实干家，一上台几句话就已经点名主题。于局长特别强调的是，山东旅游是一个需要8市互相配合完成的“作品”，只有大家统筹得当，发挥各自的职责，山东旅游会成为一个奉献给世人的精品。
山东省旅游局局长于冲激情演讲，众多媒体争相报道
联合国世界旅游组织专家、美国普渡大学旅游管理学院副院长莫里森教授演讲
日本政府观光局代表高柳允人演讲
天涯社区天涯客贾艺苑营销副总裁
北京大学张颐武教授
北京第二外国语学院旅游发展研究院院长张凌云教授
枣庄陈伟市长精彩推介当地旅游
接下来就是旅游业界“老大”们的一场关于山东旅游开发的“头脑风暴”，山东境内京沪高铁沿线及跨线的8市旅游局长们也成了导游，纷纷推介当地的旅游景点及旅游文化，并向其余车厢的乘客们馈赠特产。
以“山东快书”这种非物质文化遗产的形式，将“三项百种”旅游产品，改编成《武松乘高铁》来演绎，更完美地融合了山东新旧文化，体现了“好客山东”的文化魅力。在民间艺人诙谐、幽默的山东腔调中，山东省各旅游城市的美景、美食、美物，及城市本身所具有的独特文化魅力，跃然眼前，就好似在高铁之上，欣赏一部流动的电影，给在场的嘉宾及观众，留下了深刻的印象。
山东非物质文化遗产山东快书《武松乘高铁》，备受瞩目
9点30分的时候，我们也到达了此次大会的终点站——枣庄。
我们这次的终点，却是山东高铁旅游的起点。
一下火车，就感受到了“好客山东”的热情，枣庄旅游局早就安排了车和高挑漂亮的礼仪小姐，并警戒森严地在火车站门口等着我们一行100余人。
专家组抵达枣庄站，受到热烈的欢迎
从枣庄市火车站到台儿庄古城有一个多小时的时间，而我们连续奋战两天，每天只睡3小时的疲乏感顿时消失得无影无踪。刚进枣庄地界，路旁便可看到“天下第一庄”的标牌。
台儿庄在枣庄东南，距枣庄有几十公里。如此远的距离，台儿庄怎么就会成为枣庄的一个市区呢？
想必，古城能给出答案。
车沿着去往台儿庄古城的宽阔公路前行，令我惊讶的是，连两旁的民居都颇具古代建筑风格。这是一个还在逐步扩建的古城，沿路可见工人正在作业。而从一路上一辆辆驶过的车辆来看，有不少外地车牌，说明古城已初具影响力。
几年前我曾去过云南看过大理古城和丽江古城，古城的美丽至今还让我回味无穷。不过，大理古城和丽江古城有茶马古道的繁荣为历史依托。台儿庄建古城为哪般？我想，如果是因为有台儿庄大战，这种依据也不足矣。
一个旅游地能让人印象深刻，一定有它与众不同的个性，而个性是旅游的生命。我及我的团队在平时的工作中，一直坚持着“找第一，做唯一”的核心价值观，把一切美好的，值得世人欣赏的风景推广出去，最大化地将景区唯一化、标准化。
颇有江南水乡味道的台儿庄古城
10点40分的时候，我们抵达古城运河。泛舟游景，抚今追忆；廊腰缦回，青砖黛瓦；庭院幽深，古朴典雅，如此一个让人沉醉的东方威尼斯，我愣是不明白为什么要将“江北”和“水乡”这两根在方位上原本截然不同的词汇结合得天衣无缝且顺理成章。
从我江南人的角度来说，古城最让人惊叹的是，它身在北方却拥有的典型江南气质。以河成街，街桥相连，组织起水阁、桥梁、石板凳等独具江南韵味的建筑因素。城得水之灵动，水得城之恢宏，齐鲁文化的豪放与江南文化的韵致，刚柔两相宜，这难道不是它的“第一”与“唯一”么？刚刚踏上寻访之路就找到了一个个性，可见台儿庄古城的个性是随处可见的。
台儿庄是古老而沧桑的。
台儿庄古运河
而时间有限，我们一行人未能游览完古城的美景，品尝完了台儿庄古运河独特风味的全鱼宴，拎着沉甸甸的收获，我们踏上了回北京的路。
这两天的筹备，旅途辛劳自不必说，但是在回程的路上，我们仍在热烈地讨论着，大胆地提出自己的见解，反正一切都与G101上的会议有关，一切都与台儿庄古城有关。
对于“首届行进中的高铁营销大会”，我们似乎都有了一种说不清的感觉，有依恋，有期盼，更有信心，也许不是因为风景，而是一起看风景的人……
我想，德安杰的旅游创新传播团队，更多的旅游创新案例将会在此诞生。
“首届进行中的高铁营销大会”创意团队留念
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