经过漫长的2周等候时间，我终于接到了驾校的考试通知，8月1日、2日下午1点至8点参加集中训练，8月3日下午1点考试。有了上次考科目二的经验，我直接去考试队的告示栏里找我的名字、考试编号和训练车的车号。这次我被分到了K6153、K6154的组里进行训练，依然是每组20人。在车场里，我碰到了和我一起考科目二的组员，兴奋啊！可惜的就是没有和他们分在一个组里L，我这次的20位组员都是新面孔。我这次的考号是19号，依然比较靠后，我最喜欢垫底了，呵呵~~。

      因为考完科目二后又是两周没摸车，我真的不知道自己的车感会怎么样。18号组员是个很健谈的小男孩，这次是参加补考的，有很多经验之谈。他看到我很紧张，就安慰我说没关系的，他告诉我训练的程序：首先是教官讲话，然后在场内路练习，目的是热身，平均一人也就练1圈，所以大部分时间都是在等待。都练完以后，5点在场内路口集合，统一坐班车到实际路考场进行实际路练习，依然也只能是每人练1圈，其余时间等候。晚上7点，准时从考试场发班车回驾校。8点一刻，我们再坐各自的班车回家。

      等大家都到齐了，教练来点名，我们一共来了19个人。前10个人被分到了K6154号车进行练习，剩下的和这个教练训练，教练姓马。18号那个男孩小声和我说上次就是在他的组里和这个教练一起练的，教练人特好，很耐心也没有什么脾气，他考折了都觉得对不起教练。教练给我们训话，告诉我们考试流程：首先要喊报告，然后逆时针绕车一周，目的是检查车外观、轮胎是否有问题；其次拉开车门喊教官好，调整座椅，系安全带，一切准备完毕后，对教官说“学员**准备完毕，请求起步！”在考官许可的情况下，打左灯起步。考试过程中要回答口令，比如教官说“前方路口直行”，你要回答“前方路口直行，明白！”重复口令的作用是，万一有误听，可以及时纠正，也可以直接回答“明白”。考试过程中，要主动加减挡，拐弯用二档，掉头用一档。换挡不要直接换，任何一个档位的变化都要归空档后再挂。加档应逐级加，减挡可以越级减挡。考试完毕后，要对考官说些客气话，如“谢谢考官，考官您辛苦啦”……下车时，要看好周边环境，关闭车门不要像坐出租车那样摔门。训话完毕后，教练也认出他来（也是，男孩子白成那个样子的少，呵呵），鼓励他说这次一定能通过！

      开始练习了，真是和那个男孩说的一样，我们每个人在场内路里“热身”。因为20号没来，所以我是最后一个。我前面的两个人都是第一次没考过的，有经验，而我是2周都没摸过车了，很紧张。终于轮到我了，我按照教练要求的要完成百米加减挡、转弯和掉头。奇迹出现了！我居然可以从一档直接加到五档了！拐弯的时候，我也可以自如的运用制动踏板控制车速直接从五档减到二档了。下车后，教练对我笑着说：“你刚才一直说你开得不好，我以为有多糟糕呢，这不是开得挺好的吗？”我回答：“这是我学车以来开的最好的一次了，希望这种车感能持续到考试的时候。”难道我学车真的从“量变到质变”了吗？

      下午5点，我们准时乘班车到实际路集中场，那里的教官给我们讲了很多关于上路的知识。因为上实际路和在场内路不一样，有很多社会车辆，路况也复杂得多，所以我们要及时转向灯、看后视镜，5挡车速要控制在50迈以内，不要和社会车辆飚车，靠边停车要注意避让行人，过路口要注意减速……交代完毕后，教练让我们先吃东西，5点半开始训练。

在实际路考试待考大厅里，只有方便面、饼干和饮料、矿泉水供应，而且价钱比外面贵。我买了一盒西红柿鸡蛋口味的泡面刚吃完，就听到外面霹雷闪电的，开始下倾盆大雨了！5点半了，大雨丝毫没有停下来的意思，我说了句，这下好了，一上来就让我们练习在恶劣天气下开车！过了一会，教练紧急通知由于雨量较大，晚上的练习取消，统一发班车送我们到西二旗城铁，8月2日从早上8点训练到晚上8点！我晕~，难道真的想练死我们啊？这时，补考的那个男孩又说话了，其实集中训练没那么累的，大部分时间都是在等待。不会从早上8点练到晚上8点的，充其量不过是早上一人一圈，下午一人一圈，晚上一人一圈而已，晚上7点就收车了。

8月2日，我坐驾校班车准时到驾校，再和大家一起乘班车到实际路考场进行实际路训练。由于我们车的教官休息，所以上午我们换了一个教练。又因为考场多派了一辆车给我们，所以从我们这里抽走4个人，最后是6个人一辆车练习。教练把我们分成2拨，我是第二拨。轮到我上路了，因为我是最后一个，所以不是赶上掉头就是赶上拐弯，我练了一个遍！心里暗自庆幸，幸亏是练习，要是考试就折了！我前面的组员看着眼馋也没办法。在路上，我因为减挡速度慢，压了1次实线，熄了一次火。主要毛病是总是忘了看后视镜！下午，又换了一个教练带我们，这个教练长的胖乎乎的，看上去像个大佛，而且脾气也很好，每个人练完了，他都能及时指出不足，让我们纠正。因为有人实在扛不住不练了，所以下午练习的时候只有8个人留下来，教练给我们重新分组，他把时间规划好，每个人就练20分钟，所有的项目都做，不像上午似的，每个人就3分钟，然后轮流，赶上什么是什么。到了晚上更好了，又有几个组员实在熬不住回家了，变成6个人练习，每个人的练习时间又多了些。经过一整天的刻苦训练，我们终于要考试了！有个队里的队员说：“科目三考试不是凭车感，也不是凭技术，而是凭命！命好，赶上直路百米加减挡，就过了；命不好，赶上转弯或者掉头，就挂了！过和挂也没啥区别一个是（guo）, 一个是（gua）!”哈哈，太经典了~~