经过两天紧张而又难忘的集中训练，我终于要考试了。虽然在夏天被安排在下午考试是件痛苦的事，但是对我而言却是一种莫大的恩赐！因为我有时间请陪练在上午的时候帮我找车感，下午考试的把握就大了很多。7月12日早上八点，我准时到达驾校，陪练队的杨教练已经在那里了。科目二第一项内容是考桩，共有3个内容：贴库、移库和倒库。我的陪练教练告诉我，整个程序必须要在8分钟内完成，否则车会熄火，考试不合格！好紧张啊~，我怕出错，练习的时候总是将车控制得很慢，所以我都不知道是否能在8分钟内完成动作。他给我做示范，整套动作完成仅用了2分钟！崇拜啊~   他先让我把心态放平和，别紧张，也别看表，先熟悉动作。我听他的一遍一遍的反复练习。他还教了我很多应对措施，比如贴库、倒库的时候如果轮打晚了要及时停车，原地回轮，然后把车速放慢，一点一点的蹭进库里；如果打轮早了，要及时找轮，找轮的时候要一点一点的放方向盘，千万不能快，也要稳住车速；移库一下的位置应该是将车移过三分之二；移库一下停车的位置应该在看到后杆几乎要贴在玻璃上时的位置…….给我讲了很多很多。11点了，我练了最后一把，教练偷偷的给我掐表没告诉我，等我完成了全部动作，他说我没问题，因为我完成整套动作的时间是6分钟！走的时候，他对我说，让我中午好好的吃一顿饭，然后好好的休息一下，养精蓄锐，保持上午的状态，下午一定能顺利过关。

       我听了教练的建议，中午吃了一大碗刀削面，然后花5元钱到休息室美美的睡了一小时。下午一点准时到达杆考场。幸运的是考场门没有关，我就偷偷的溜进了考场看看考试的地形。首先映入我眼帘的是考杆的路面已经被摩擦得很光滑了（从视觉上看，实际开车的时候没有那么滑），接着我觉得考场的库确实比我们平时练习的库要宽。第三、考试场的6根杆是一模一样的，所以一定要找准了中杆，否则必死无疑！我暗自告诉自己，贴库和倒库的时候一定是要看到第二根花杆再打轮！巡查完毕后，我们被集中到大门口分库。我们集中训练的20个人被分到1库考试。1点半，开始点名了，因为我们组集体班报名的人比较多，由于集体班档案没有及时送到，导致我们组考试整个压后！本来应该第一个被考的，结果被拖到了最后考试。等待的过程是郁闷~，煎熬~，痛苦的。经常听到喇叭里说“*号库考试不合格，请退出考场”！等到轮到我考试的时候已经是下午4点了！考试开始了，我慢慢的把车开到指定位置，听到喇叭里说“3号库现在可以开始考试（因为调整顺序，最后考试的就剩我们组了，所以哪个库空了就去哪个库考，不一定在1号库考试）”，我就挂了倒挡开始贴库。考试车确实比平时练习的车的方向盘轻。稍微一打就容易过，我按照上午杨教练交我的，慢慢的开车，一点一点的修轮，顺利地完成了贴库。值得一提的是，这次贴库我居然会“分中”了，车稳稳的停在了库的中间！开始移库了，因为考试的库比平时练习的库略宽，所以教练强调过让我们打轮的时候要比平时看到的点过10公分后再打轮，“一下”的时候，我尽量将车开得很慢，一点一点的，直到看到离后杆很近了才停车。“一下”做到位了，后面的过程就很顺利了，我很轻松的完成了贴库。该倒库了，我最容易犯的一个错误就是倒库上线的时候挂杆！于是我稳住离合，一点一点的往外蹭车，由于车头是歪的，所以我先把车微微向左带，让右后视镜出杆，再将轮轻轻的向右带，让左后视镜出杆，等两个后视镜都出杆后，我停车将车轮回正，才慢慢的上线。倒库的时候，我紧盯着倒库的位置，将车速放的很慢，一点一点的，到了打死点，迅速将车打死！倒库的时候，听到考官喊停就要马上停车。随着教练的一声“停”，喇叭里传来我盼望已久的声音“3号库考试合格，请退出考场”！~~~

       中国有句俗话叫“祸兮福之所倚，福兮祸之所伏”，这句话真的很有道理。等我顺利的考完桩，路考场就我一个富康车考路的了，当时天空阴云密布，还隐约的听到雷声，偶尔的看到闪电，马上就要下雷阵雨了。考官怕我考试的时候赶上大雨，就让我在考场东侧做一个侧方停车，然后把他送回考试大厅就结束了。哭~~~，老天怜我啊！侧方停车是我的强项，只要不是在考场西侧我就能顺利过关，没想到我居然一次就把科目二过了！我退出考场的时候，碰到集中训练的教练，他问我过了没有？我说过了，他松了一口气，说我们一组的学员全部通过！我看到了他眼睛里闪烁的泪光，当晚我兴奋的一夜没睡。但是我知道，兴奋过后还有更严峻的考验——科目三在等着我！我要继续努力，加油！