昨天，早出晚归，上海到义乌打了个来回，却经历了因油荒而导致的高速公路的混乱场面。

 

    早上出发时还没有太大的感觉，由沪杭高速，转杭金衢高速，就发现高速路上，停驶的大货车越来越多。再往前走，到了诸暨服务区，想停车休息，却看到了一条长长的大货车长龙，从服务区内，一直排到了高速公路上，至少一公里长，服务区根本进不去。

 

    为什么排队？等候加油，柴油紧缺！

 

    而且，由于大货车占据了一条车道，致使其它车辆只能单车道行驶，许多车辆到此减速不及，险象环生。

 

    在义乌工作结束后，连夜赶回上海，发现情况更严重了。每一个服务区，等油的大货都排成一条长龙，都一直排到高速路了，杭金衢高速成了一个大货车停车场。

 

    终于发现了一个没有大货排队的服务区：下沙，欣喜了一下，终于可在进服务区休息一下了，结果发现，下沙没有大货排队的原因，是他们索性把服务区关闭了：别等了，死了这份心吧，真没油了。

   

    转沪杭高速后，情况继续恶化，进行枫泾主线收费站时，发现等油的大货车索性把3条高速车道全堵死了。一直半个小时之后，车龙才有所松动，慢慢从边道了挤出了重围。

 

    这时心里开始庆幸，幸亏早上出发前，在上海市区把油箱加满了，正好够一个来回。否则，如果在高速了没油了，后果严重。虽说汽油还没有出现短缺，但服务区根本进不去，撂在荒郊野外如何是好。

 

    友情提示：近期如果出门走高速，在市区一定把油加满；如果路途太远，建议后备箱放一个油桶，如果高速上没油了，就步行到服务区买油拎回来。

    只是，柴油已经断了，汽油还会远吗？汽油如果断了，食用油还会远吗？

 

    看看今天的报纸，竟然没有关于油荒的报道。是司空见惯了，还是有宣传纪律？不得而知。但柴油问题，就会引发物流成本提高，就会引发物价走势，需要相关部门重视，否则，和谐社会听取“涨声一片”，将出现不和谐音。

 

     ■上海战国策营销咨询机构  李 炜　   ■未经许可禁止转载■

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