怎么了，我就占坑

“摇号购车申请首日收到近6万申请，有人担心，摇号获指标者逾期不购车并无惩罚措施，这可能导致没有刚性需求的人也参与摇号，从而影响中签几率。”这是北京机动车限购政策出台后，媒体的一篇报道，担心人们的占坑心理，因此呼吁对占坑者出台惩罚政策。

任何政策的出台，主要不应该是方便管理者们行使职权，恐怕更重要的还是要让老百姓感受到阳光雨露。想当初，买车是你们在鼓励，还曾经鼓励我们买大排量的，小排量受歧视，开不进十里长安街。后来道路拥堵了，要开始治理了，大排量小排量都只能隔天才开得上街。这都算了，现在又出来一个限购政策，说的是还给道路一点通畅。大家也认了，可是现在还要担心，摇号之后不买车，可能还要受到惩罚，这个我就纳闷了。

而且我也不知道，怎样出台一个对付占坑者的政策。譬如说，我现在感觉到肚子不舒服，排队进了公厕之后，又发现屎意自己，穿起裤子走人。换言之，我占了坑，但我没拉屎，是不是要受惩罚呢？也许有人要说我这个比喻太臭了，但我说的是实情。

机动车限购政策就是挖的一个坑，既然你挖了坑，当然就应当允许别人占坑。所谓摇号，其最大的特点就是毫无确定性，你参加了摇号，但并不能保证你能得到一个购车资格。这是政策对消费者的要求，但消费者就算不把自己当成上帝，他也知道，其实自己的购车需求，也可能是没有确定性。

打个比方，假如有人准备买车，他参加了摇号，最终也幸运地成为一个中标者。但不幸的是，他在这6个月内破产了，不仅买不起车，连饭都吃不起，难道你怀疑他是占坑者，还要严加惩处吗？反之，我也不能确定，6个月内我是否会有一笔横财，突然有能力成为有车一族。

当然这是一个极端例子，但大多数人的确不能完全确定自己未来6个月的消费趋向。反过来说，假如因为站着茅坑不拉屎要被处罚，那么他又怎样能够保证自己，在确实屎胀了的时候，得到那个宝贵的茅坑呢？本来是你的茅坑挖少了，却要求别人硬憋着，这不大靠谱吧。

占坑是一种普遍心理，既然你将机动车购买权利变成了一种稀缺资源，那早就应该考虑到，人们对占有一种稀缺资源的占有欲望。而如何控制这种欲望，不是单纯的配套一个什么惩罚措施就可以解决的，城市的管理者如果只习惯站在自己的立场去考虑问题，拍着拍着脑瓜就想出一些政策来，然后不停地在上面打补丁，这个城市的管家只能算是不称职的。

我所在的城市假如也限车摇号，坦白地说，我也会去占坑的，在我的家乡，“屎胀了才挖茅坑”是一句骂人的话，批评有些同志做事不打提前量，和“临阵磨枪”、“临时抱佛脚”是一个道理，所以，我就占坑了，怎么啦！

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