一趟地铁列车，就像一个工作的单位。

每隔一段时间，列车就会靠站，放一些人进来，让一些人出去。

有的时候，等着进来的人熙熙攘攘，只要地铁的门打开一点缝，就有人开始拼命的往里挤。努力挤进去之后，才发现里面的日子更不好过，连一个转身的空间都没有，人和人贴在一起，尴尬万分，想在抽身出去的时候，地铁已经启动，到了下一站，还在犹豫是否要出去的时候，门外又挤进来一批人，把整个空间挤压的更加实在，空气中全是浑浊的味道。

有的时候，列车的大门洞开，偶尔几个人出去，没有一个人走进来。车上人员稀少，一个个耷拉着脑袋，想着自己的心思。列车一站又一站地停靠，经历了好几个站台，车厢中的景象几乎没有变化。

每一次的停靠，都是一次充满未知和期待的历程。车上的人不知道上来的人中有没有自己欣赏的人，有没有自己不喜欢的人，不知道有多少人会上来，上来之后会停留在什么样的地方，他们大都会在列车停稳之前，先给自己找到一个有利的位置和地形，再来观察上来的人。

在站台上等着上来的人，不知道列车中是否有空位，是否有比较方便站立的地方，是否有可以倚靠的位置或者拉手，不知道上车之后谁将站在自己的身边，是否会引发自己的欢喜之情或者厌恶之感。他们在上车的时候，首先要做的事情就是观察周边的情景，判断自己应该停留的位置。

有的人，非常适应列车运行的节奏。尽管站在车中，也没有去扶靠什么，但不管是列车启动、刹车，还有临时的紧急停车，他都能够稳稳地站着，稳如磐石。

有的人，尽管手里拉着栏杆或者拽着拉手，但只要列车一变速，他总是被甩的前倾后仰，让人感到如果没有这栏杆或者拉手，他就会踉跄几步然后摔倒似的。

有的人，审时度势的能力很强，上车之后观察了一番，就从站立的人群之中挤过去，站在了某一位坐着的乘客面前。没走两站，这位乘客就下了车，他很自然地就占据了这个空出来的位置，直到自己的目的地。

有的人，上车之前已经非常的疲惫，上车之后站在对坐着的乘客的中央，希望有机会抢一个位置坐下来歇息一下。但一直等到下车，也没有等到一个座位。

有的人，原本是有座位的，但身边的几个人让他感到不舒服，所以他站起来，到另外车厢里去走一走，看是否还有空位。但他走了一圈，发现已经没有地方可坐，这个时候，他已经没有办法回来，原来的位置已经有人坐上了。

有的人，从起点站开始就坐上了这趟列车，不管中途有多少人上车或者下车，他都坐着不动，一直等到列车进入终点站。

有的人，在列车运行的中途上车，走了没几站就下了车，然后换乘另一列列车，向另一个方向走去。

偶尔，会有意料之外的惊喜。多年不见的朋友突然在身边出现，大家欣喜异常，相互沟通近况，还有很多的话没说，分手的时刻已经来临，你只恨列车跑的太快。

偶尔，会有意料之外的烦恼。列车因故突然停驶、车上乏味无事可做……这个时候，几站短短的路途，也会感到异常难熬。

乘坐一趟地铁列车，最美好的境地是什么？是下车之后，车上的人依然能够记得起你，津津乐道地讲述你在车上的各种行为。而要做到这一点，需要首先做到善待车中的每一个乘客，发现他们的优点，记住他们的闪光点。

一趟地铁列车，一段人生的故事。