昨天大雪突降，到中午12点，已造成首都机场200个出港航班延误。首都机场增派了60名机场服务大使在三个航站楼内对旅客进行引导，妥善安排旅客休息。市政府有关部门则要求全市具备点火条件的供暖单位开始陆续点火，为市民提前送暖。（新华网 人民网）

    北京上次这么早下雪，是1987年。22年过去，现在的北京和当年的北京早已不同。市区变大了，人口增多了，情况也更复杂了。
    昨天早晨，醒来的人们都在为大雪感到欣喜，气象台预报的雨夹雪竟然变成大雪，让人意外。但到了晚上，很多人都笑不起来了，因为暖气仍然是冰凉的。有关部门宣布提前供暖的消息在下午发布，那个时候，的确有部分单位、学校、小区开始了供暖，但仍然有地方没有供暖，个别小区连试水都没有完成，就算想立即生火，也来不及了。
    能供的已经供了，不能供的依旧束手无策。
    同样感到郁闷的是在首都机场等候飞机的人们。人民网署名文章说，前往杭州的CA966航班延迟12个小时仍未起飞，因为飞机要排队除冰。在这么长时间里，乘客只得到两个烧饼和一瓶矿泉水。创新工场总裁李开复在自己的微博客中抱怨，自己在机场呆了17小时，12小时未进食，一些乘客冷得直打哆嗦——这些，都与某些报道中的“秩序井然”大相径庭。实际上，要保证数万滞留乘客的饮食、休息、转签与安抚，并不是机场说的那么简单，增加60个人手就够。
    大雪带来了很多疑问，既然气象台能够在某些时间做到“精确预报”，为什么另外一些时间做不到了？首都机场为什么不能预见可能出现的滞留，提前关闭机场，或者告诉乘客不要来机场？供暖单位为什么不能按照气温的下降程度供暖，而一定要等待有关部门的通知？同样，雨雪天气，路灯是不是该延长照明时间，而不是机械地按点熄灭？令人关注的还有那些城市中的流浪者，他们在气温突变的时候能不能得到救助，是否安全？
    既然很多人愿意按照规定来办事，那么规定的与时俱进就成为必然。随着环境的变化，北京实际正在成为一个气候多变的城市，10月18日的大风和昨天的大雪，就是在对这座城市的应变能力进行考验。在这种情况下，政府应该主动采取些措施，修改完善规定，加强各部门之间沟通，尤其是要关注贫困家庭和弱势群体，不要让他们发生意外。
    当然，这个城市的居民，也应该主动做好防护。不能什么都指望别人，提前准备些家用取暖设施，不要自己冻着自己。