当汽油再一次涨价的时候，已经没有太多的人抱怨了，因为事先有足够的预热，也因为人们已经习惯了。抱怨换不回任何同情和良心发现，涨价是必然的。
    但是涨价的恶果很快就有了体现。北京宣布出租车要收燃油附加费，如果汽油涨到七块一以上，出租车就要涨价。
    这说明了一个问题，无论是石油垄断企业，还是出租车公司，以及他们背后巨大的利益链条，都不肯让自己受半点损失，都在期望着利益最大化。所以，所有的损失，都被转嫁到消费者头上。埋单的永远是老百姓，且斩钉截铁。
    以前，当私家车主们抱怨汽油涨价的时候，有些没有车的人还会旁观，甚至讥讽。现在他们会发现，汽油涨价将波及到每个人的利益。比如出租车涨价，就会使得乘坐这种公共交通工具的人感到压力，特别是北京这么大，打一次出租车，真得掂量掂量了。
    已经有些快递公司放风，说油价上涨，自己难以维持低成本，快递费有可能上涨。
    还有，因为环保的要求，北京的供暖现在基本淘汰烧煤，那么供暖的成本大大提高。一些小区是物业自供暖，一些小区是业主自己烧暖气。无论是使用油还是气，都面临着成本提高的问题。而成本的提高，就意味着温度的下降。
    当然，连带的反应远远不止这些。飞机票可能会以某种方式涨价，蔬菜水果肉蛋粮食，可能因为运输成本的提高而涨价，超市、商店的价格会被抬升，脆弱的CPI防线可能会被突破——当然，这一切目前还都能用大雪来解释。
    当然，垄断企业的行为是具备传染性的，煤、电、自来水等等，最近都在蠢蠢欲动。当然，还有已居高位的医疗与教育，想让价格下来，难啊……
    以前人们可以买离城市远一点的房子，然后开车进城，用“有车有房”的概念，来告诉自己生活水平提高了。现在，这些人必须乘坐公共交通工具了，如果不这样做，就意味着给石油企业打工。当然，他们要花更多的时间在路上，忍受拥挤、嘈杂和传染病的威胁。
    没有时间陪家人，也很少有时间约会。
    更多的人会因为暖气不足而抱怨、生病。
    更多的人会因为连锁的涨价而头痛。有些家庭可能会取消度假。有些家庭可能会为几块钱的菜价、肉价倍感压力。
    当然，买衣服、更新电器等等消费行为会受到影响……
    换句话说，生活成本在提高，曾经有的生活水准消失了，尽管原来有的也仅仅是小康。人们在走回头路，甚至回头都不可能，因为已经从城里被轰到城外了。城市正重新洗牌，将成为富人的天堂。
    而这一切，都是在GDP提高的状况下取得的，有些老外还认为中国是拯救全球金融危机的救星。但其后的压力，由谁来承担呢？