杭州“5、7”交通肇事案受害者谭卓的尸骨未寒，事隔3月，在杭州市区特地设置的所谓“爱心斑马线”上，又逝去了一个年轻热生命。与谭卓这样的“新杭州人”相比，17岁的台州临海人马芳芳，算是个怀着“准新杭州人”梦想的相对更弱势的人群之一……

    浙江在线杭州8月5日讯 (记者 童俊) 8月4日晚9时许，杭州市莫干山路111号浙江广电大院门前的爱心斑马线附近，一辆保时捷卡宴越野车撞上了横过马路的一名年轻女子，17岁少女霎那间殒命车底。

　　今天上午，记者了解到，死者叫马芳芳，17岁，台州临海人，在事发地附近的一家餐馆做服务员。

　　目前，死者家属已经赶到杭州处理善后事宜。

　　肇事司机父亲说儿子就喝了一杯酒

    杭州这个地方，市区内宽阔的大马路上有很多没有红绿灯的斑马线，行人过马路踩在这些斑马线的时候，生命基本仍然要依靠自己的敏捷度来把握——因为，绝大多数机动车是不会主动避让行人的。岂止杭州，前一阵子兰州大街上一位老汉迁怒于遇到红灯也不停的机动车为愤然用石块砸国王的汽车……

    具有讽刺意味的是，这次撞死人的斑马线，是“5、7”交通肇事案后被刻意“夸张”过的爱心斑马线，看来，杭州要给世人一个“安全杭州，爱心杭州”的印象而做出的努力，一开始就遭遇信任危机。    以前，杭州老是喜欢和上海比。   

    淘宝（阿里巴巴）的马云在解释为什么不把总部设在其经营业绩贡献最大的上海市的时候，曾经多次强调上海对民营企业的政策不够宽松。什么叫宽松？简单而概括地说，就是对民营企业、确切地说是已经做大的民营企业政策上的优惠；什么叫优惠政策？很大程度上就是睁一只眼闭一只眼。笔者接触过很多浙江和杭州的专业财务人员，因为他们所服务的企业很多在上海有分支机构（或者总部在上海），经常谈到马云同志以上的言论，他们笑道：“做到马云这样的程度，他说月球上的投资环境最好那就是最好的了；我们这样中小企业混混的，感觉还是上海的税务局和政府机构好打交道，该正规的就正规，关键时还很好说话……”其实，在浙江和福建这些民营企业发达的地方，税务局“抓小放大”的习惯普遍存在，至于说上海，各个区的税务局、税务局里的各个税务所、税务所里的各个担当，也是各有尺度，很那一概而论。

    作为“人间天堂”的杭州，在某种程度上成了“企业主天堂”，更确切地说是“企业主80后一代的天堂”——在“爱心斑马线”上肇事的，都是享受着杭州优惠政策的企业家（主）的公子哥们，他们挥霍着自己父母的金钱，也挥霍着别人的生命。人间天堂的爱心斑马线成了死亡斑马线。现在终于有点明白了，杭州对企业主的吸引力的确不小！不光是企业主本身，连他们的孩子在都那么牛逼！

    把扯远的话题再收回来。

    杭州的出租车曾经一度以车型多、车型好儿骄傲。新宝来、新中华、帕萨特等等，简直是车型大集会。但是，经过几年的营运，很多消费者总结出这样几个规律：

1）杭州的出租车车型再好，开了几个月后，磕磕碰碰的地方要么干脆不修、要么明显出现地摊修车摊的杰作和痕迹……总之，车况徒降。

2）每天下午4：30开始，因为出租车司机统一交换班的时间到了，路上很难打到车。

    杭州的出租车行行业曾经一度以其改革成果为荣，但最终的效果不过尔尔。

    杭州的年轻人有时候很有优越感（这一点曾经一度在浙江其他新贵城市也很普遍），就是爱拿LV和GUCCI同事出现在一幢商业建筑（杭州大厦）而骄傲；爱拿马路上卡宴和保时捷的型号和数量而骄傲……这几个方面，同样是浙江人，每年溜到法国和意大利的亲戚处狂扫奢侈品、北京山西上海等地生意布局到的地方都拥有几台当地牌照名车的温州人，却很少显派和提及。

    温州市的交通看上去比杭州杂乱，小巷里大大小小的车你让我饶。在温州，经常能看到马萨拉蒂和BMW7系的车，被店铺门口卸货的长安小面包、或者装满皮鞋皮包的慢吞吞的人力三轮车堵得连喇叭都懒得摁的情形……或许，温州人已经被曾经的与自行车争道的小菲亚特的节奏锻炼出来了？

    一般观念里，温州人不管自己的身价如何，不管自己的涵养如何，似乎都能在一些方面做到低调或心平气和。这有点和广东、福建相同：在潮汕或闽南的很多地方，百万级以上的名车的4S店的营销顾问，是从来不会拿潜在顾客的穿着和言谈举止来评判其身价实力的，因为这样的话，你可能一年都卖不掉一台车……

    由此，我们可以看到：

    那些高价车、特权车在马路上横行霸道、肇事后还趾高气扬的，往往发生在经济相对不发达地区。

    那些社会影响很大的恶性交通事故，也往往发生在刻意要树立城市名片和城市形象的地方。

    可能一些企业家评价某个地方的投资环境好坏的时候，交通违章或交通肇事后有关部门是否对肇事企业家们以及他们的亲戚进行“人性化处理”也作为衡量标准之一吧？

    总之，面子和里子，往往缺乏必然的关联。今天，在上海的马路上，在穿越绿灯的人行横道线的时候，右行的车辆里，上海本地的车仍然争先恐后、只有一辆北京牌照的汽车主动停下来让行，尽管在北京市区，不时出现自我感觉良好的艺人不文明的驾驶行为。总体上，中国驾驶习惯最好的司机还是在北京。