公车越少才越“绿色”

 

 

今后，政府机关、事业单位、团体组织在用财政资金实施政府采购时须优先选择“绿色产品”。不按规定采购的单位，财政部门有可能拒付采购资金。财政部和环保总局联合发文，公布了我国第一份政府采购“绿色清单”，政府用车只能选择九大被环保认证的品牌，包括NISSAN（日产）、奥迪A6和奥迪A4等。（《京华时报》）

在政府用车的采购上优先选择“绿色产品”，无疑是一种进步。为了环保，即使上榜的均是国外品牌，我国的自有品牌全部被“忍痛割爱”也在所不惜，更是体现了政府对环保的重视。然而，笔者还是感到，政府发布“绿色清单”只是“绿色”的一个方面，减少公车的数量才是实现“绿色”的更有效的途径。

尽管对购买和使用公车有着明确的规定，相关部门对公车把关越来越严、对违规违纪的处罚也很严厉，但目前我国公车过多过滥依然是不争的事实。大小是个“官”，差不多都有自己的座驾。超标准配车、互相攀比的现象也屡有发生。群众对此深恶痛绝不说，那么多公车整天跑来跑去也会影响交通、污染环境。完全“绿色”的汽车是不存在的，无非是污染大小不同而已。我们相信“绿色清单”上的品牌都比较环保，可再环保也搁不住数量众多。因此，要想真的“绿色”，汽车越少越好、公车越少越好！

众所周知，我国的公车完全可以更少的。比如北京中非高峰论坛期间，封存了大量的公车，给北京带来了少见的一路畅通，并且并未影响到相关单位的工作。政府发布“绿色清单”是个进步，但如果能从根本上解决问题，真正下决心给政府公车“减肥”，估计老百姓更会拍手称快！乔志峰

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http://news.sina.com.cn/c/2006-11-17/035311538568.shtml