“奔驰车定速巡航深夜失灵”事件热度不减，有人提出质疑，认为这种情况几乎不可能发生，不可能以时速120公里在高速上持续行驶1小时，也不可能所有降速方式都失效，甚至有人认为这起事件是有目的的恶意炒作。事发后，这起事件迅速引发公众关注，公众在为车主的经历捏把汗的同时，也提出了很多的疑问，这些疑问大概可以分成两个方面。一方面是觉得车主的行为存在异常，也存在说谎的可能，比如，为什么会在高速行驶时打开车门？为什么最后要不告而别？（4月3日解放日报）

对于这起事件，之所以成为热点，其中最根本的原因有两个，一个原因是车主薛先生的境遇十分离奇，据很多专业人包括赛车运动员，都说没碰到过这样的事，而且从专业角度来分析，也得不出合理的解释。另一个原因是，车辆厂商一直出没有给出具体的原因，但这样的处理其实也很有意味，因为没有原因，也就等于车辆没有问题，对于车辆厂商来说，只解释车的方面，而不解释驾驶者的方面，这也符合厂商正常的逻辑。因而，对车主的质疑就成了唯一的方向。

但关键问题是，就目前所知来说，还不能证明车主就是在搞恶作剧，因为，如果是有意搞这样的恶作剧话，那就等于是在拿自己的生命开玩笑，稍有不慎就会车毁人亡，这不仅对自己是一场无以挽回的灾难，同时对其家人也是一种人伦的灾难，如果是一个正常的人，绝然不会拿生命当道具来演一出这样的恶作剧。而对于车主来说，是一名公司的高管，对于这样的社会身份，虽然并不算很高，但足以证明他在人世间是有牵有挂的人，因而，他做出非理性选择的可能性并不大。

现在唯一可以肯定的是，车主犯了一个最可怕的错误，那就是在没有排除所有问题之前，没有经得民警的同意，自己为了及时去成都参加展会，就私自将车开走了。对此，车主说，现在想起来有点愧疚，因为这样的行为可能给其他车辆带来危险。但不管怎么说，这样的行为都应当受到严厉的处罚，因为这会给高速公路上的其它车辆带来极大的不安全隐患，这是对其它交通参与者生命安全极不负责的行为，因而，对车主必须在给予相应的处罚，这不应当有回旋的余地。

但另一方面，也应当引起大家的思考，那就是四年前的马航事件。事件发生了这么长时间，全世界投入了那么大的力量来调查分析此事，其中当然也包括世界顶级的技术专家，但到目前为止，也没有找到根本原因。而从飞机制造商方面来说，他们也是主张将事件调查清楚，但确不会推测自己生产飞机有问题，同样，这也是很符合他们的正常逻辑。然而，马航失事的原因毕竟还是没有查清，而且对于飞机制造商来说，当然也不会引火烧身，因而，在很长时间内，马航事件都会是一个让人们解释不了的迷。