“投诉电话”出错也是票价不上浮造成的吗？

 

今天的两则相关新闻颇为有趣：一则是，春运期间，很多地方出现了一票难求的现象，对此，铁道部新闻发言人王勇平表示，春运票价不上浮加剧了运输压力所致。一则是，交通部副部长到深圳检查春运，试拨春运投诉电话，接电话的竟然称自己是一位个体户，并非运输管理部门。据悉是打印错误。（分别见于昨日《新京报》、《新快报》）

 

春运票价不上浮的政策宣布之后，许多人一个本能的反应是：服务质量会不会下降？潜台词是：票价不上浮让“铁老大”利益受损，“铁老大”会甘心就范吗？会不会以一种消极的态度来对抗之？现在看来，这种担虑并非无中生有。铁道部发言人的解释中，透着一股浓浓的无可奈何的味道，似乎在告诉公众，这就是票价不上浮的代价。

 

正当人们觉得这种说法还有些道理，而不可辩驳之时， 一件颇具戏剧性的“打错投诉电话”事件给予了莫大的讽刺。“春运投诉电话”恐怕也属于服务质量的范畴，那么，这也是由于“票价不上浮”造成的吗？

 

设置“投诉电话”的目的，就是为了倾听消费者的批评和建议，帮助消费者排忧解难，倘若如此就轻易出错，很让人质疑铁路部门的诚意到底有几何。事实上，我们不妨假设，如果不是交通部副部长打的电话，这个错误会被发现吗？铁路部门会改正吗？

 

“投诉电话”打印出错，看似一个细节，其实是衡量铁路部门服务质量最真实的一个注脚。以此为代表，春运期间铁路部门的整体服务质量令人堪忧。事实上，“一票难求”的现象存在多年，并非今年独有，其形成的原因也是多方面的，譬如票贩猖獗，打击不力，内外勾结，管理混乱等等。直到今天，这些问题依然没有得到很好的解决。更何况，“春运票价不上浮”只是非常有限地降低了票价，并非不收费，对春运运输压力造成的影响并不大。铁路部门不从自身找原因，而是顾左右而言它，片面强调“春运票价不上浮”，实在是有“欲加之罪，何患无辞”的嫌疑。

 

公众对“春运票价不上浮”的欢呼之声言犹在耳，铁路部门的抱怨便恰逢其时地接踵而至，这并非巧合。也许我们都还记得，当“不上浮”的消息公布的当天，铁路部门便急不可耐地宣布“将因此多支出三亿元成本”——这么一笔可观的利益，是自我消化自我承受，还是无形之中通过其它途径转化，最终落到消费者的头上，我们不得而知。我担心的是，在今年春运结束之后，人们会发出这样的感叹：早知如此，还不如不下浮——这恐怕是最让人哭笑不得的事了。

 

新闻链接：http://news.sina.com.cn/c/2007-02-06/013011173411s.shtml
 http://news.xinhuanet.com/society/2007-02/06/content_5702018.htm