体验了标致EX1的韩寒，非常兴奋。

电动车战神


机场跑道上的标志EX1

微博报道是王道

文/图 郭涛

低碳环保已经成为汽车业的一个趋势，在温室效应日益严重的今天，全世界的汽车制造厂家都在试图降低自己汽车油耗和二氧化碳，甚至纷纷研究各种电动车，以实现二氧化碳的“零排放”。

而在今天的成都军用机场上，真正的主角也正是符合这一标准的极品飞车——标致EX1。

韩寒用的头盔

整装待发了

起跑线上的记录设备

拭目以待吧

工作车也比较有范儿

现场的工作人员

记录仪表


这是…………

这是一台真正意义上的绿色纯电动超跑。标致EX1的最大突破之处在于顶部装有将日光能源储存在缓冲电池中的太阳能板，另配有一个可以调节所有可再生能源(风能、水能)电压的电池充电器，从而使这台车成为一个真正独立的能源再生站。

标致EX1的外观的设计更像是未来的产品，或者说更像是科幻电影中才会出现的座驾。EX1前轮采用双叉式悬架，后轮的悬架结构是与摩托车类似的摇臂式，后轮轴距相比前轮要小许多，这让他的整体造型酷似一个水滴，拥有出类拔萃的空气动力学性能。

当天的天气不太好，地面比较湿冷。

两位车手亮相

韩寒上场~挑战0-400


虽然不是女生我，也得说韩大侠很V5。

EX1车身仅高0.9米、宽度为1.77米，这是一种极为高效率的外形，反方向开启车门设计并不是非常奇特，但是最好玩的是EX1的车门和座椅是一体的，坐到座位中后会被推入车厢中，就跟上了膛的子弹一样，随时准备发射。EX1车身全部采用碳纤维，整车质量控制在1000千克以内，操控车子只需要两个控制手柄，驾驶EX1就像在驾驶飞机。

方向盘，整个一飞机。

应该是摄像机吧

门开着的时候可以看到轮胎

各种的围观

后轮轮距很小

发布会即将开始了

工作人员把车开进来，可以看到这车是有多低。

车头极其凶悍

这就是合体的车门座椅

这样的车要是能坐一下也知足啊


犀利的眼神

由于加速性能卓越、运行噪音小、车辆易于驾驶(无需变速箱)的特点，电动马达成为了提供全新驾乘感受的潜在设备。在EX1概念车上装有两台电动马达，分别位于两根车轴上。每台马达的峰值输出功率为125kW(两台共250kW/ 340 bhp)。此外在车的前后两端，瞬时可获得的恒定最大扭矩为 240 Nm。当韩寒开着它冲出起跑线的时候，所有人都惊叹于这种强大的加速度。

上韩寒特辑~~~

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