图/文 郭涛

菲律宾在东南亚旅游市场上看，其跟团指数基本上是仅次于新马泰几个国家的，这次之所以选择这里，第一个原因当然还是因为没有去过，第二个原因就是想初步的尝试一下深潜。潜水圣地我之前去过两个地方，一个是埃及的红海，但那次没有带泳裤，准备极其不充分；另一次就是今年的澳洲旅行，可气候当时有不是很适宜，所以一直就把这个想法搁浅了下来。

说到玩水其实我并不是特别的感兴趣，但是对于海底世界却有着极大的向往，想像着那些令人毛骨悚然的沉船和一下子变得深不见底的水下悬崖，自己的心情也随着激动起来。

说菲律宾表里不一绝不过分，这里有着糟糕的城市基础建设，但却同样拥有亚洲最大的购物商城；这里有着非常杂乱的公共交通，但却不乏素质很高的私家车司机；几座城市的颜色也是灰头土脸，没什么生气，倒是和新德里有些相似，只是这里充满着有趣的矛盾，待的时间越长就能发现的更多。

先放上一些潜水和食宿的图片，总的来说，在菲律宾，嘴上绝没有亏待自己。

十一刚过，怡人的气候给奥运之后的中国车市吹来了一阵清风，在下半年新车轧堆上市的同时，各门各派已经在江湖闯荡了有些时日的好汉也不忘聚在一起切磋切磋，这其中有人大练内力以质取胜，也有人花拳秀腿玩起了降价的把式，你敢优惠两万九我就能便宜个三万三，一时间好不热闹，还真有些金九银十的样子。

中级轿车市场一向是企业的必争之地，中型偏小的尺寸在家用行列最为吃香，除了众多1.6L、1.8L的主力车型之外，一些力道十足的小块头倒也很讨人喜欢，轩逸、凯旋、奔腾算的上是其中的高手，表现如何且让我们细细打探。

看身形

轩逸和大师兄天籁长得颇有几分想像，前脸和车身线条的设计风格都比较近似。轩逸作为一款定位略低于天籁的中型车，整体轮廓可以看到天籁的影子，甚至其前照灯的形状与更高级别的风雅颇为神似。坐上轩逸的后座，2700mm的轴距已经有了相当大的施展空间，虽然后排空间不算最大，但后排680mm的膝部空间应该算是不错的表现。

凯旋的车身造型在保持了雪铁龙车型的一贯风格外，又融入了C级车的精细严谨的商务气质。镀铬处理的饱满双人字标志向

　　文/图 郭涛

　　节能减排是摆在当今世界各大汽车制造商面前的一大课题。虽然各厂商对新能源探索的方式方法不尽相同，但是他们的远景目标却是一致的——用可再生的清洁能源作为未来能源的发展方向。

　　在大众汽车的动力总成技术以及燃油发展策略中我们看到，中期发展依然一液态燃油的形势存在，但不再局限于石油，如阳光燃油、合成油等等，都是人为合成的燃料，以适应目前发动机系统的使用；然而今后仍然会以电能、氢能作为主要的发展方向，可以说氢能是当前汽车行业公认的可实现零污染的清洁能源。

今后仍然会以电能、氢能作为主要的发展方向

燃料电池工作原理

中秋佳节，驱车到山西溜达一圈，过油肉一直是我比较喜欢的菜，在北京也偶尔吃过两次，不论是色泽还是味道都不能让人满意。这回到了山西，找个饭馆，自然也少不了这道当地的风味，自我感觉是比北京强多了，不过当地的人还是说，炒得不行。看图：

传统的中秋佳节已经过去，九月的步伐也不知不觉地走过了一半，金九银十能否如期而至的猜测已经显得并不重要，毕竟在2008北京奥运会落下帷幕之后，一切的市场变化还将回归到正常的行为状态。

黄金长假、成都车展 两大要素助燃十一车市

不可否认，今年是中国经济最为最困难的一年，原油和原材料的价格上涨、股市大跌、CPI居高不下、国家银根收紧，再加上罕见的雪灾、震灾和水灾等等不利因素，导致今年上半年的汽车销售市场极不景气，很多厂家都出现了难以想象的下滑幅度。

考虑到假期制度的调整，十一黄金周将是08年的第一个7天长假，这在无形当中促进了各地的自驾游市场，加上下周将要开幕的第十一届成都国际车展，相信很多之前一直持币观望的消费者也将会看准时机，释放压抑已久的购车热情。不难看出，九十月份不仅是众多新车上市的时间节点，也将会成为各地经销商全力出击的绝佳时刻。

拼售后、比服务 争做消费者贴心管家

在市场经济体制中，企业在规模、设备、资本、产品等方面表现出的竞争力被称为“硬竞争力”，而