个人发生严重交通违法行为，将被列为严重失信行为；个人交通信用情况将成公务员、劳动用工等招录以及银行信贷的重要参考；出现N次违法曝光将被归入“黑名单”……昨日，省政府在常州召开全省推进实施文明交通工程工作会议，明确“十二五”期间率先建成文明交通管理体系，为此，省政府专门出台“江苏文明交通工程”的各项举措。今天的扬子晚报说：江苏将建个人交通信用体系。

    首先，我坚决支持这样的信用体系早一天建立起来。

汽车现在不是希罕物了，拿南京来说，140万辆的汽车保有量，因为汽车引发的道路拥堵、空气污染等等城市问题已经越来越严重。文明的交通管理体系是一个多方面的综合体，其中文明交通信用更是相当重要的一个方面。很多时候，每一个开车人都跟文明交通有着直接关系。

所以建立一个个人交通信用体系目前来看很有必要，其实这个体系我理解是技术体系和道德体系的结合。技术体系的范畴是个细活，需要多听取群众的意见集思广益，但我想这个体系地建立不应该仅仅是开车人，每个交通参与者都应该纳入进来，甚至也要包括交通管理者；也不应该仅仅是某一些车种，公车、军车、各种了上路面的车都得是这个体系的监管对象。才会对道路交通的文明、规范有真正的帮助。

而道德的范畴更重要，常说医生要讲医德，老师要讲师德，当官得有官德，车主也得讲讲车德。咱们的汽车社会来得太快，突然之间遍地都是车了，很多驾驶员除了接受驾驶技术培训，还没来得及学习“车德”这个概念。每天你都能看得到那些随意停放、遮挡号牌、只顾自己方便不考虑别人、目无交通法规的事情出现。汽车挤占自行车道，电动车自行车骑到马路中间，你说不清谁抢了谁的路权，很多路段就是一团糟，每天接送孩子上下学的学校附近、菜场附近、小街小巷里您看吧，谁有本事谁走，一个人不守规矩，整个道路就给堵得严严实实。还有，雨天在路上疾驰而过，根本不顾会不会溅别人一身泥，夜里边不管对面的行人大灯直射，在要么拦头猛拐，汽车喇叭按上去不撒手，少见么？我知道某些开车的朋友不缺钱、不缺车，可你知道自己缺什么么？车德不但是一个人的修养问题，也代表着一个城市的文明程度。重要的是虽然看起来没有违法，可是一个人要是不讲车德，离违反法律也就不远了。

所以这个体系的建立，纳入个人征信系统，不仅仅只是罚个款，然后清零一笔勾销了，还会对交通违法者产生持续影响，一处失信，处处受制，管理的手段更强硬力度更大。这对于文明交通一定是有帮助的。

不过您发现没有，现在很多管理措施都是一项比一项严厉，动不动就成了史上最严的什么规定，当然这都是应该必要的，但我总觉得，对任何规定都不能有依赖，最重要是得严格执行己有的规章制度，才能让每个交通参与的人养成良好的习惯。

一个城市道路的交通状况是否文明，和交通参与者的个人素质有关系，和城市区块的科学规划、公共资源合理布局、公交体系覆盖等等都有关系，但是我想，和交通管理者的诚信同样有重要的关系。比方讲，诸如违法停车、闯灯曝光这些都很好判断，也很容易纳入信用体系，但是像遮挡号牌这一类的违法现象就不能只靠机器设备管了，得靠人。这要是天天都在街上见得到没牌子、挡牌子的车，放在交通信用体系里边考评一下，您说是谁失信呢？