今天多家媒体报道了清明节小长假最后一天，大量返程车辆用上高速公路，省内多条高速公路车辆排队超过两百米，收费站就是不免费。而且媒体还配上了两照片，一张是收费站前等待缴费的长长的车队，还一张照片更有意思，免费标示牌上面的200米和免费放行这些字都给抹掉了。记者了解到，其实早在2007年修订的《江苏省高速公路条例》中就明确规定了高速公路收费站前排队超过200米应免费放行，但不少高速公路的收费站根本不拿法规当回事，排队排了几公里照收费不误，“没有接到上级通知”成了收费站最“正当”的理由。

今天下午我们政风热线节目组的工作人员也就这个问题拨打了省交通厅相关工作人员的电话，但是到目前还没有得到回复。

相信很多朋友逢年过节开车回家，这种情况遇到过不少次，包括我在内。有时候面对排队的长龙，收费站的表现非常聪明，一条线上前后设两个闸口收费，或者干脆工作人员走出收费站到车流里面去收费，看起来服务相当到位。但就是不乐意执行规定，什么原因？媒体报道得很清楚，所谓的这个免费权是由各个高速公路公司自行决定的，自行决定的意思是什么，就是说各高速公路公司它可以对江苏省的最高权力机关的重要组成部分江苏省人大常委会通过的《江苏省高速公路条例》，可以认可，也可以不认可。我就很不明白，各个高速公路公司的权力怎么会比省人大常委会的权利还要大呢？他怎么就敢置之不理呢？

每当这个时候我都能确切的感受到高速公路公司对于金钱的渴望是多么迫切，各种招都使出来尽可能去规避这个规定，包括都可以涂抹免费标示牌让车主不知道，您看看挣钱的冲动远远大于对法律法规的敬畏！但冲动还只是一个方面，缺乏敬畏还有更重要的另一个方面，违反了可以不用承担责任！我们都知道条例规定200米和免费放行，但是如果不放行又会怎么样还真没人知道，报道说得很清楚，条例就没有追责条款！遵守规定和不遵守规定的区别仅仅在于能不能多娄点银子，那高速公路公司为什么要去遵守规定呢？这个不能不说是我们制度设计上的一个漏洞，需要尽快修补完善。

关于高速公路的各种不合理收费，最近关注度很高，前一段时间我在节目里也谈了趁火打劫的高价拖车费的问题，收费还贷的不公开透明问题等等，这些事情你要是连起来看，就会发现高速公路管理有问题了，我觉得作为管理部门要明白，高速公路首先是公益性质的，在兴建之初，收费模式的确让我们国家的高速公路得到了迅速发展，但是时至今日，尤其作为我们江苏，经济水平已经有能力适当让利了，干吗老那么急吼吼呢？今年春节前国新办举行的新闻发布会上，交通运输部说了，正在研究逐步建立一个稳定的、低标准的收费系统，同时收费政策也要公开、透明。包括目前咱们江苏也正在研究低收费的高速公路模式，这个消息让咱们特别高兴，值得期待。但毕竟都是远期规划，我更觉得更重要的是先把目前我们好的政策措施落实好。

既然有了规定就要严格执行，也许这个规定可能不完善，比方说我听说有人会钻这个空子，一些运输车辆集中同一时间发车造成高速公路拥堵超两百米，等着不收费。这个没办法，任何一个制度措施的制定都不会尽善尽美，但是既然我们正儿八经的定下来了游戏规则，在规则没有调整改变之前，作为管理部门就必须要认真遵守，不能视同儿戏，也许我们在执行的过程中发现了问题，那也必须要通过正当程序上报省人大进行调整，任何部门都没有这个权利私自做决定。超200米收费是个老问题，但是体现出来的是一个部门对于既定规则的尊重，07年至今已经五年，我不知道交通主管部门还要几个五年才知道要对规章制度法律法规应该有充分的敬意！