最近媒体在报道，今年全国铁路春运首次聘请了1000多位外部人士担任社会监督员，凭一张“监督证”，他们可以到候车、售票等部门进行明察暗访。南京也聘请了12名春运监督员。这个事是展现了铁道部愿意接受社会监督的态度，这是值得鼓励赞赏的。因为老百姓能够看到铁路部门的具体工作了。

不过说实话，专门找人给自己挑刺儿，然后还告诉全世界，毕竟不是个舒服的事，换做是你，你怎么挑人？如果是铁路部门自己指定的监督员，那这个监督的力度和效果恐怕就不会太好，还有可能监督了一圈下来，一封封表扬信把铁路工作的辛苦淋漓尽致的展现出来了。当然铁路部门也是真的辛苦，尤其春运期间。但是监督员是来干什么的？绝对不是来表扬的，是来批评的，是看你那些没做好，否则干嘛要监督？所以监督员怎么来的不清楚，会给大家有疑问。能监督到老百姓真正要解决的问题么？

再一个，即使每一个监督员都不负众望，愿意认真履行职责，想把问题给找出来，能不能找出来呢？这还得有个前期的培训，你首先得懂行才行，门外汉肯定发现不了问题所在，专业和非专业区别大了，比如黄牛倒票的问题，如果你不了解其中的窍门，站那里看半天你也未必看得出门道。

还有，发现了问题，能不能得到快速妥善的解决？这取决于铁路部门的一系列管理运作机制，很多问题不用监督一直都存在，比如买票后进候车厅，无论多长的队伍，他最多就给你开两个通道；排队几个小时到跟前告诉你票没了，这些都可以提前告诉顾客的妥善解决的。不需要监督员，铁路部门自己就能发现，可是解决了么？

其实我觉得一些重要问题，像铁路运能、高价车票等等，监督员们监督不了也解决不了，但是如果对于一些细节服务的改进能够有所帮助，这就很好了。让大家在回家不顺利的过程里能更多感受一下铁路部门的温暖就足够了

但是不管怎么讲，我非常希望监督员们认真履行职责，这是一份信任，光荣，责任和担当。监督员们要用自己敏锐的目光发现问题，勇敢的反映问题，把咱们的春运秩序监督好！